为什么加油站很少看见大货车加油？听完司机一番话，可算是懂了

说到加油，国内最有名的就是“两桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民营加油站了，不过一般的车主都会选择在中石油或者中石化加油，民营加油站还是去的少，但是不知道你们有没有发现，我们去加油站加油，几乎很少看见货车，这是为什么呢？听完司机一番话，可算是懂了！

一、加油的地方

大货车的油箱可不是我们这种小轿车能比的，一般的大货车的油箱能达到100L-300L，加满一箱油要三四千，而我们加满只要三四百，这油箱的容积就有很大的区别。现在油价这么贵，跑运输的货车司机赚钱也不容易。很多大货车司机为了省钱，通常会去油价比较低的民营加油站去加油，一升少个一两块，加满能省好几百，而且民营加油站的油品也不算差，一般都是从“两桶油”那里拿油，而且很多大货车有一个副油桶，货车跑长途之前都会把两个油箱加满，去民营加油站加油能省下不少钱。除非别无办法，不然货车司机们是不会去中石油、中石化加油的！

二、车型太大

大型货车或者拖挂车，平时转弯掉头都非常不方便，进加油站又不会像小轿车那样灵活，加上许多加油站车流量很大，都需要排很久的队，大货车体型又庞大，排队直接会占掉加油站大半个地方，影响到后面的车不说，就算自己加完油了，出去也很不方便，所以大货车们一般也会选择那些车流量少的加油站进行加油，明显，中石油和中石化是不可能做到的！

三、限行

现在很多的城市都是对大货车限行的，基本上白天是不准出来的，所以我们经常能看见很多货车、渣土车都是晚上出来的，甚至有些地方全天禁行大货车，想在城区里加油基本不可能，不过在晚上还是有可能看见的。

四、目的地不同

同一大货车，每次运输的目的地都是不一样的，不像我们开车，上班下班，两点一线，大货车一般都是长途跋涉跑运输，今天可能在湖南，后天也许就去山东了，之后再去哪个城市就不知道了，所以行车路线上就不会固定，加上大货车油量足，根本很少会看见大货车在加油站加油的！