【动力油耗】 比亚迪秦Pro DM引以为傲的混动系统是由1.5T发动机+电机组成，，汽油发动机的最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的依旧是6速双离合变速箱；电动机部分的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。官方表示纯电续航里程为80公里，百公里加速5.9秒，百公里综合油耗低至1L。 【空间感受】 在空间方面，4765*1837*1495mm的车身尺寸，让比亚迪秦Pro DM的前后排空间都有非常不错的表现。主副驾驶座的包裹性比较好，柔软度适中，大腿部位的支撑到位，并且带有座椅加热和通风功能，冬天座椅加热确实很舒服。 【内饰亮点】 内饰方面这款车型对于年轻人喜欢的配置一样都没少。全液晶的仪表，加上大尺寸的PAD中控屏，横竖都能用，而且其中的功能也非常的齐全，看电影刷抖音样样都行。整个车载的安全系统也非常全面，自巡航、自刹车等功能都是标配，方向盘最为实用的地方就是相比汽油版的车型，由高低的两项调节变成了DM版中的四向调节，这样能够更好的让许多不同身材的驾驶者更舒适的适应到驾驶体验，而且这款车型的档杆也设计的非常精巧，让人爱不释手。 【外观设计】 整个前脸都被称为龙颜，非常的霸气。而且标志中的秦字底色是代表着电动汽车的蓝色，而双模行驶的镀铬条也让这款车看起来层次感十足。隔山上方的镀铬条延展到了大灯上，看起来有种更加帅气的感觉，而且这款车型的前车灯中拥有着幽蓝色的光晕效果，在锁车的时候蓝色的灯会亮，看起来非常的漂亮。下方的进气口在设计上是相同的，但是所采用的样式是不同的，这也是一眼就能够分辨出两版不同动力车型的区别。而这款车型在下方也带有了镀铬条，看起来哦非常具有运动感。车身侧面则显得很流畅，没有过多的线条装饰，这也使得从侧面看起来，这款车能够以纯粹的车身比例营造出其修长的特点。而且卡钳状的五幅轮圈也非常时尚，看起来也更加吸引人。车尾部的尾标和前车标是相同的效果，能够分辨出其动力身份，而且后车灯也是采用了扁平化的设计，加上现在汽车中最为流行的贯穿式设计，让整个车尾看起来向两边延展，非常大气，排气也采用了隐藏式的设计，并没有做出出气口类型的装饰。相比之前的车型，这款车的确在精致感上有着明显的提升。

【外观设计】 外观方面，博瑞GE新能源整体沿用了燃油版的造型，水滴涟漪的回纹格栅依旧充满设计感，两侧狭长的LED大灯造型犀利，由一根镀铬饰条与回纹格栅相连，形成向下俯冲的姿势，日间行车灯也为LED光源，吉利在细节配置上还是不含糊的。车身尺寸为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。作为一台中型车，博瑞GE新能源车身侧面线条简洁修长，采用溜背式造型给人一种轿跑的感觉。轮胎规格为215/55 R17，配上宽大的车身视觉效果刚刚好。 【动力油耗】 耀悦版PHEV车型搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混动系统，百公里加权油耗仅为1.6L，拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电，同时还可智能设置充电时间 【科技配置】 智能驾驶方面，博瑞GE是国内市场上首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车。新车所搭载的 ICC 智能领航系统， 囊括了TJA 交通拥堵辅助系统和 ICA 集成式高速巡航功能，能够实现自动转弯功能。此外，新车搭载的LKA 车道保持系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，从而让车辆保持在车道中间行驶。
博瑞GE配有全速 ACC 自适应巡航系统，通过毫米波雷达，全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能。此外，新车具备 APA 全自动智能泊车系统，可实现自动水平泊车、自动垂直泊车和自动水平泊出，同时带泊车紧急刹停功能。
新车更大的亮点在于搭载SLIF交通限速标识智能识别、IHBC 智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等多项智能科技配置，在这些“黑科技”加持之下，博瑞GE成为了国产车首款量产具备L2级别智能驾驶的车型。 【内饰亮点】 内饰方面，新车采用了吉利家族最新的设计风格，加入了全新样式的平底方向盘，并在副驾驶前方新增了新潮的装饰，更大尺寸的中控触摸屏和全液晶仪表盘也是一大亮点。博瑞GE采用了全新造型的电子挡把，配备有电子手刹和自动驻车功能，并有三种驾驶模式可选。

【动力油耗】 荣威ei6 PLUS将之前的1.0T发动机替换为现在的直列四缸1.5T高性能“蓝芯”发动机，最高功率124kw（169hp），最大扭矩250N·m。采用了全铝缸体、双可变式气门正时、可变排量机油泵等多项先进技术，动力性能大幅提升，热效率达到37.5%，且满足国Ⅵ阶段排放标准。
全新一代的10速EDU电驱变速器内，集成了一台最高功率100kw（136hp）、最大扭矩230N·m的Hair-pin油冷永磁同步电机，Hair-pin电机绕组技术可以大幅降低电机体积，提高电机的功率/扭矩密度约20%。
在发动机与电动机的共同作用下，荣威ei6 PLUS可以输出最大224kw（305hp）的最高功率，以及480N·m的最大扭矩，百公里加速时间为7.5秒。 【科技配置】 荣威ei6 PLUS全系标配无钥匙进入以及一键启动，顶配车型的外后视镜以及车头位置还配备额外的三颗摄像头，用于360°全景影像功能，中低配车型则标配传统倒车影像。皮质座椅、真皮方向盘、电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、PM2.5过滤等配置。中高配车型则标配了手机蓝牙钥匙、12.3寸全液晶仪表以及带有斑马智行互联系统的10.4寸中控大屏。顶配车型独享的配置则包括Alcantara面料座椅、双区自动空调、钥匙远程遥控、多气囊、自动大灯、外后视镜电动折叠等。
车侧前翼子板处还配有代表混合动力的“NETGREEN”标识，与燃油版车型“NETBLUE”一起，形成了目前上汽荣威“绿芯”、“蓝芯”的两个主流动力总成配置，主要特点为高效、环保，可以提升20%动力性和经济性，并降低20%排放。 【空间感受】 荣威ei6 PLUS的长宽高分别为4671*1835*1460mm，轴距2715mm。轴距和车内纵向空间表现都非常不错，
车内驾乘空间部分，身高1.72m，调整至合适的前后排坐姿后，无论前后排的头部空间余量还是后排腿部空间余量，均达到A级车的一流水准。且座椅的舒适度表现，后排座椅的支撑性表现也非常出色。 【外观设计】 新款荣威ei6 PLUS并没有在外观方面进行过多调整，采用了典型的荣威品牌律动设计，车身线条以流畅、优雅为主，没有十分激进的造型，给人的视觉效果整体非常安静舒服。
这种设计的优势在于，可以适应各个年龄段，不同群体的消费者，符合普罗大众的审美。
前格栅部分，相比中规中矩的燃油版i6，荣威ei6 PLUS将整体格栅下延，形成了一幅比较夸张的“大嘴”式造型。另外，荣威品牌LOGO两侧的镀铬装饰条为双层的内凹样式，看起来很有设计感。
其次在前保险杠部分，荣威ei6 PLUS通过两侧雾灯位置的“Y”字形镀铬装饰，以及不规则的“唇口”状造型，营造出了更强的气势感。