电子挡杆大合集，看看你用过几种？

前阵子，编辑部借来了路虎星脉的试驾车，那款车在启动的时候，挡把会缓缓升起，非常有仪式感。

但是这个旋钮式电子挡把在使用中非常让人不爽，那就是容易挂错挡，由于挡位进出的限制力度不够大，换挡时经常容易转过了。这件事也让我有了灵感，来和大家聊聊目前市面上还有哪些常见的电子挡杆，以及它们使用起来是如何的。

传统式电子挡杆

传统式电子挡杆，是说电子挡杆的造型和传统机械挡杆无太大差别，代表车型有宝马3系、奥迪A4L、标致4008等。

这类电子挡杆是非常容易上手的，其挂挡原理和机械挡杆差不太多，都是前后推，并且在挂倒挡时需要按住释放键。

怀挡式电子挡杆

怀挡式电子挡杆，在奔驰的车上比较常见。怀挡式电子挡杆使用起来也算是简单的，就是上下推即可，然后从仪表盘上可确认自己挂的是什么挡。

要说怀挡式电子挡杆有什么不足，就是位置和一般车型的雨刷器开关相近，不熟悉车辆的驾驶者有可能会误操作。

按键式电子挡杆

按键式电子挡杆，就是每个挡位都是一个独立的按键，代表车型有本田和林肯。按键式电子挡杆我个人是很不喜欢的，因为每次按都要用眼神确认一些，要不然非常容易按错。

另外，有的按键式电子挡杆离电子手刹、ESP、自动启停等开关很近，如果按错了，会影响到行车安全。

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