着迷于车
凯旋和印度巴贾杰早在2017年就传出合作的消息，但两年过去了，双方始终没有正式的合作协议或实际作为，随着时空物换星移，正当大家开始逐渐淡忘这场英印之间的跨国恋爱之时，凯旋和巴贾杰又爆出即将在今年第三季正式签下合作协议，目标将会放在合作生产400c.c.和800c.c.两个排气级距车款。
早在2013年Triumph就曾被捉拍过250c.c.的Speed Single和Daytona两款车型在进行道路测试的照片，当时Triumph也証实旗下的250c.c.计划，并宣布将在2015年，但没想到这项计划后续并没有成真，相关的开发也就只停滞。
2013年曝光的250c.c.计划双车，但随着时间推移，未来预计凯旋与巴贾杰合作的车款排气量可能来到400c.c.和800c.c.
在2017年时，凯旋传出可能与巴贾杰合作，当时也有传言Triumph准备将胎死腹中的250c.c.计划，交由Bajaj在印度中部的工厂进行生产，期望透过与Bajaj的合作和策略结盟，来打入亚洲市场，在当时Bajaj已经与KTM合作生产390系列车款，对于中小级距的车款的制造可以说是相当有口碑。
过去几年间，Triumph在国际市场上确实取得相当棒的销售成绩，或许也正是因为这样，让Triumph决定加入中小排量车款的战局，毕竟目前Triumph旗下的车款，对于一些新兴市场的消费者来说，确实负担不起，而透过与Bajaj的合作，不仅能让Triumph吸引到全部不同客群的消费者，对于Bajaj来说也是一个获取经验的好机会。
Triumph的车款有着自己的独特魅力，但旗下车款排气量都偏大，也让Triumph较难吸引入门骑士和打入亚洲等新兴市场
无论如何，身为消费者的我们，当然是相当乐见Triumph提供更多样、更亲民的车款让消费者选择，毕竟Triumph独特的英伦风格、古典与现代的完美结合，都有着当今市场上少见的独特魅力，要是Triumph与Bajaj能合作推出延续以上优点的入门级距车款，确实有些期待
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