领克03+：一个漂移女王，一个赛车男神，谁更快？咱也不敢问啊

作为性能车迷，彼时的我们只能无奈地拿着各种“R","RS"这些异国风情的标识来作为信仰和图腾，为一个排气尾喉从中置变为四出而争上一天一夜，也在一个根本与中国市场无缘的性能车上市文章的下方酸酸地打上一行字：纽北跑不过GTR，心里憧憬着什么时候我们也能拥有自己的精神图腾？

近些年来，中国品牌奋起直追，产品力越来越强，但始终没有车企敢触及高性能车这一细分市场。如今，一款中国品牌性能车的上市可谓刷爆了各大社交媒体，它与TCR冠军赛车同根同宗，它亦是世界上最安全汽车的亲骨肉，它就是中国首款性能运动轿车，领克03+。

本着打造培养中国赛车种子人才专业平台，推广中国赛车文化事业的初衷，也为了展示领克03+的赛道性能，验证其与TCR赛车的血缘关系，领克为03+专门准备了“极限驾驭，更+热血”的赛道试驾活动。就连有着“混血漂移女王”之称的塚本奈奈美和领克自家WTCR天才车手扬·埃赫拉舍也迫不及待想要在赛道上PK一下，体验03+的澎湃动力和精准操控。

帅气的天才车手小扬表示已经准备就绪，随时可以发车。

颜值与车技并存的塚本奈奈美也是巾帼不让须眉，谁赢谁输真的不一定。

绿灯一亮，领克03+伴随着高亢的声浪像箭一般冲了出去。来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，经过调教最高能迸发出254马力，峰值扭矩也达到了惊人的350N·m，搭配上爱信的8AT变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统，使得领克03+的百公里加速成绩锁定在了5.9S。

宁波国际赛道，总长4公里，共有22个弯道，随山势起伏，高度差达24m，可以说非常能检验一台车的综合实力。

领克03+使用的是博格华纳第五代智能四驱系统，虽然是基于横置平台（CMA）而来的四驱，但聪明之处在于无论何时，领克03+后桥都保留了5%左右的动力，为的就是避免多片离合器式中央差速锁在弯道、打滑或是救车的极限驾驶状况下，出现离合器“预张紧”的现象，破坏整台车在弯中的动态平衡和车身姿态。

当响彻云霄的排气声浪和轮胎发出的尖叫声逐渐散去时，小扬和塚本奈奈美的pk也已结束，我们来看看他们在宁波国际赛道的刷圈成绩吧，也看看领克03+在这条高难度的赛道中的表现如何。

扬·埃赫拉舍在宁波国际赛道驾驶领克03+的最好圈速成绩定格在2:17.097，而塚本奈奈美的最佳圈速为2:22.817。

能跑出如此惊人的圈速，除了车手精湛的驾驶技艺以外，和车也有密不可分的关系，领克03+的运动套件可不光是为了好看，结合风刃、包围、尾翼以及夸张的尾部扩散器，能给整台车带来最大40KG的下压力，这在量产车中是非常恐怖的数据。

领克03+用他的性能征服了赛道，也征服了我们性能车迷的心。领克03+不仅仅是一台中国品牌性能运动轿车，他更是一种精神，一种信仰。“+”号也将成为我们中国车迷心中属于自己的性能图腾，领克03+今天的表现也告诉吉利：你坚持了15年的梦想，就要实现了！

如果说拥有年轻心态，充沛活力的群体被称作“平方青年”的话，那么作为拥有年轻心态，充沛活力又热爱性能的“03迷"们是否可以被称为立方青年呢？