没摸过路虎的人，喷路虎是什么原因？

路虎最便宜的 揽胜极光(图片 | 参数 | 询价)也需要35.58万元起步，发现神行最低是34万起步，这也就导致了很多人根本就买不起路虎，更不要提买星脉或者揽胜和发现了。

吃不到葡萄说葡萄酸这种心理因素是确实存在的，就有那么部分人喜欢各种喷，路虎当然也在被喷的范围内，这种人纯粹以喷为目的。

另外，路虎确实也存在一些质量问题，导致被喷。比如刹车问题，刹车时抖动、故障，发动机曲轴箱漏油、安全系统隐患，驾驶中动力缺失…

而路虎在这些问题频发之前也是有着“光辉历史”的，比如2011年左右，揽胜极光这款车受欢迎程度很高，不亚于现在的奔驰宝马，而想买到一台揽胜极光不但要提前预定还有可能排队加价，因为路虎的车子在当时就是很牛逼的存在，开得起奔驰宝马不如一台路虎有面子，路虎当时的车型设计理念还是比较先进的，从颜值到内饰都是突破性的，所以一些土豪们尤其以拥有一辆路虎为荣。

而大家逐渐放弃路虎到主动去喷路虎，也是因为产品的问题，花四十万买一辆SUV，结果空间却很小，而最让大家吐槽的就是故障率和返修率，从国产以后，路虎的销量不但没有大爆发，反而是每况愈下的状态。油耗表现也不如BBA车型，而品牌影响力也逐渐被BBA给打压了下去，买揽胜极光还是买GLC或者是Q5L，这个选择题首先会被排除一辆路虎。

一个朋友就是给路虎供货的，从路虎建厂到现在，厂内车子堆积成山，市场一直消化不了，各种促销活动也不能拉动销量，网上出现的路虎质量问题反而影响比较大，口碑的一路下滑，让它难以再回到过去的巅峰。

很多人买宝马后第一件事就是扣掉“华晨宝马”这几个字，觉得给车子掉价了。而路虎国产以后，前面要加上奇瑞，奇瑞捷豹路虎，这个名字让很多人心里是不舒服的，前两天重庆保时捷女郎说奇瑞是叫花车都被推上了舆论的巅峰。

路虎被印度塔塔公司收购后，很多人觉得花几十万就买了个印度货？心里不平衡。于是在豪华品牌选择时，除了一些真爱粉，大部分人就这么把路虎pass掉了，笔者身边就有这样的朋友，买了揽胜极光后风光了没多长时间，现在悔的肠子都青了，因为隔三差五就去修理厂，有时候是小毛病有时候是故障码，弄得很是心烦，想卖二手吧，开了三万公里卖25万，询问的寥寥无几…