四环线又有新消息！郑州即将迈入四环时代

自2015年8月份，郑州市城乡规划局对四环路快速化工程进行公示后，四环的建设情况就一直牵动着广大郑州人的神经。继9月5日北三环自西向东贯通至东四环后，郑州四环高架主线建设进入最后冲刺阶段。9月20日，郑州市四环线及大河路快速化工程指挥部组织召开工程推进工作会议，强调抢抓施工黄金季节，再掀工程建设高潮。郑州四环时代可能真的不远了。

最近，郑州市四环线及大河路快速化工程又有了新消息，整个四环线在加速建设中，其中高架桥面整体上已经进入铺沥青、安装路灯、画交通标识线以及防撞墙、伸缩缝等设施的完善阶段。同时，目前除高架主线外，非主线部分和互通立交的匝道部分也都在加快建设。四环线高架主线部分基本完成，东西四环线通车在即。一起来看看详情吧。

西四环：高架基本完成，路面附属设施正在完善

西四环南起南四环，北至大河路，路线长约21.878公里，其中西四环开元路以南段为旧路改建段，长约16.385公里，开元路以北段为新建段，长约5.5公里。

从9月上旬的进展通报看，西四环桩基完成度和主线节段梁架设已基本完成，承台和墩柱完成度也在98%左右，零号块完成度90%以上。目前工作主要为部分非主线节段梁的架设和防撞墙、伸缩缝、防水等设施的完善中。

▲西四环跨南水北调桥已建好

此外，西四环中原路往南至奥体中心附近，高架桥部分未开通，桥面附属设施已基本完整，桥面已画好标识线；从西四环中原路至陇海路，地面一层已经开通。

▲西四环奥体中心附近地面道路已通车

西四环中原路交叉口，两条上下桥匝道已建成。往北至建设路方向，地面一层大都已建成，标示线已划，部分还在完善中。高架未开通，桥面已基本完善。

沿西四环建设路往北，高架部分整体完成，但部分路口仍未全部连接完，此外与建设路、化工路、科学大道等相接的立交部分，大都在建设中。地面道路部分，改建部分目前大都在围挡施工中。

大河路：高架主线连成一片，部分路段及互通立交还未完成

大河路西起西四环，东至东四环，路线长约25.131km，大河路西三环北延以西为新建段（长约1.72km），以东为旧路改建段（长约23.411km）。

从进展通报看，截至9月上旬，大河路方向高架主线的桩基、承台、墩柱已全部完成，零号块基本完成，节段梁安装完成度在96%以上。目前主要进行一些非主线的桩基、承台、墩柱、 零号块、节段梁安装，以及主线防撞墙的安装等。

同西四环开元路以北段相似，大河路西三环北延以西段的建设进度较快，高架部分早已完工，目前一层道路还处于围挡施工中，不少被土工布覆盖。

从大河路西三环北延再到大河路花园路立交桥一线，整体看，高架部分连接度非常高，远远望去非常有气势。其中同江山路、天河路、金河路及文化路等相接部分，部分高架未连接完成，同花园路立交相接部分，目前也在建设中。至于一层道路部分，大都未开始施工。

东四环：高架部分已建成，地面一层还在施工

东四环北起大河路，南至南四环，路线长约17.828km，全线以现状华夏大道为主，跨河渠和重要路段交叉口以高架桥或互通立交为主，高架部分长约2公里。

整体看，东四环方向的桩基、承台、墩柱、节段梁等安装工作相对较小，随着几座跨河渠桥梁及立交部分基本建成，接下来主要是部分节段梁的架设和防撞护栏的安装，工作量较小。

东四环北四环相接部分未连接完成，跨金城路互通立交、新龙路立交、魏河桥、贾鲁河桥和文苑北路天桥等大都已经建成，匝道建成，目前呈封闭状态。

目前地面一层建设则主要集中在路面基础的整修方面，道路上堆放大量路边石。

南四环：高架主线能连成一线，部分互通立交在建设中

南四环东起东四环，西至四环路，长约28.193km（中州大道至嵩山路段为现状高架，长约5.104km），截至9月上旬，南四环方向全线桩基完成度在96%以上，承台、墩柱完成度90%以上，零号块和节段梁架设完成度接近80%，接下来主要是一些剩余承台、墩柱箱梁及防撞墙的安装等工作。

▲西四环与南四环转弯处正在施工

同大河路方向较为相似，南四环高架主线部分连接度都比较高，部分交叉路口部分，还没有连接完成，互通立交也在建设中。其中，南四环与西四环相接部分，工程量较大，钢架结构十分密集，现场施工很有规模。

郑州市“大四环”时代是什么样子？

郑州市四环线及大河路快速化工程途经郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，路线全长接近官方公布的北京市五环长度（95.58km）。

按照当前设计，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路+地面主干路+ 辅路，其中东四环规划为主线地面快速（双向十车道）+ 辅路，其中，南四环、西四环为双向八车道，东四环为双向十车道地面快速路，大河路高架快速路为双向八车道、地面快速路为双向十车道。

全线共设27座主要立交，跨河（渠）21处，与铁路交叉12处，快速路出入口113处。

▲四环主要立交示意图（仅供参考）

“大四环”工程建成以后，按照车速80km/h计算，从北区到南区需要约20分钟，从西区到东区需要10余分钟。

东南西北的大贯通，进一步扩大了郑州主城区的范围，让原本四环周围的“乡下”成了名副其实的城市中心。此外，四环的贯通还明晰了郑州东接开封、南接港区、西联荥阳、北临黄河的发展趋势，对于郑州大都市区的建设具有至关重要的作用。

可以想见，在不久的将来，郑州的发展将越来越好。