【文章】为祖国庆生！三把锁的长城炮越野皮卡奏响皮卡“礼乐”_车家号

在十月一日这天，为祖国目前庆生的礼炮，不仅仅是正阳门前的那28门。还有一门在阿拉善的大沙漠中。

每年一度的阿拉善英雄会,各路越野能手虎踞龙盘，齐聚沙漠之央，挑战各自车辆的沙地穿越能力。这里不仅是各大车型品牌的角斗场,更是越野圈的试金石。长城为祖国庆生的"礼炮"长城跑越野皮卡也轰然而至，在10月1日当天，奏响礼乐，正式对外发布。

长城炮的车标由英文"P"字母演化而来。有着Power（力量）、PK（挑战）和Perfect（完美）三层涵义。

从Power的层面看，本次发布的越野皮卡，采用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（188PS），最大扭矩为360N·m，满足国六排放标准。该台发动机拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT等技术；与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。这套总成技术成熟，已在哈弗H9车型上搭载。不过遗憾的是暂时未出现柴油发动机版本，希望日后能够推出相应总成，满足硬核越野爱好者的需求。

长城炮越野皮卡，外观突破D级轿车的尺寸，有着中大型SUV的体量。5437mm的车身长度，1958mm的车身宽度和3230mm的轴距，同级处领先水平；货仓的长宽高分别为1520/1520/538mm，为同级最大。

PK的层面看，长城炮越野皮卡有着较高的区别度。首先后桥不再使用简单笨重的钢板弹簧悬架，而是使用了多连杆结构，在舒适性上得到了保障。此外，全系标配三把差速锁（前桥、中部驱动轴、后桥）、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克掉头等硬核配置，做到人无我有，有人我优，将越野二字的含义充分体现。

其中，需要划重点的是蠕行模式和坦克掉头等模式。蠕行模式是指，在遭遇恶劣颠簸路段时，容易造成司机对路面的判断不准，或者因颠簸无法准确控制油门刹车，从而使用了错误的档位和油门开度，造成车辆的损伤，亦或是交通事故。蠕行模式下，车辆自动控制扭矩、速度输出,缓慢通过越野路段，避免轮胎打滑和陷车。

坦克掉头模式则是灵活运用了锁止转向侧后轮轮速的功能，减小车辆转弯半径，让大型车辆更容易实现转弯和掉头。当然，9500磅的大马力前绞盘、涉水喉等配置也为越野爱好者省去了不少的费用。

此外，相对于其他海内外品牌，长城炮越野皮卡的动力模式，为多样的使用场景量身订制了"标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L"等7种全地形驾驶模式,能够帮助驾驶新手从容应对各种路况。

Perfect层面，有别于传统皮卡的"卡车"（海外将皮卡列为Truck卡车范畴）定位，长城炮在内饰做工与高档配置方面，都在像美式豪华皮卡风格看齐。走进车内，触手可及之处均采用软质材料包裹，真皮座椅、大尺寸车载屏幕也是基本配置。

此外，还配备了诸如L2级别自动辅助驾驶、车道偏离预警、车道居中保持、ACC自适应巡航、高强度安全车身、防撞梁、360环视、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、ESP和6安全气囊等丰富的智能驾驶功能和主被动配置。长城炮越野皮卡已突破传统皮卡的卡车属性，而是在用轿车的标准严格打造，这点也成为了它未来突破原有市场局限的杀手锏。

总结：

在十月一日祖国目前生日之时亮相，足见长城对于长城炮越野皮卡这辆车的信心。作为国庆献礼之作，这款车在设定、配置以及驾驶质感，都体现了长城多年来，在越野这条路上的积累与沉淀。随着近些年来，皮卡市场的逐渐接近，进口皮卡销量与日俱增，真正能够在品质、性能层面与其抗衡的国内产品凤毛菱角。长城炮越野皮卡的面世，无疑为中国制造注入了更强的力量，祖国母亲和中国广大消费者，奏响礼乐，献上了一份贺礼。

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