说起百万级的跑车很多人第一时间的想法都是911,今天就给大家推荐除了911之外更加个性的车型!
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雷克萨斯的车型,向来都不是以动力作为卖点,这一款旗舰跑车雷克萨斯LC也不例外,尾标标号为500h意味着这是一款混合动力车型,而作为一款跑车外观更是没的说,数据非常均衡适合长距离驾驶。
【动力油耗】 动力方面雷克萨斯就是一个弱项了,虽然500H的尾标意味着这是一款有着3.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力输出系统车辆,但是账面数据实在太低了,V6内燃机加上电动机的马力输出只有477匹马力,再加上沉重的车身,对比与同价位内的其他跑车并不出色。但是丰田的混动系统在节油方面相当优秀,工信部油耗仅为6.9/100km。 【外观设计】 外观上雷克萨斯LC作为一款旗舰跑车,在外观上相当好看,作为一款两座跑车,在外观上相当接近于超跑,无论是车头棱角分明的前脸还是车尾空气动力十足的屁股,无一不在提醒别人我并不好惹。
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路特斯的可玩性就不用多说了,这次国内引进了路特斯19款的GT410,可以说是大部分高性能玩家的福音,无论是底盘调教亦或者是重量分配路特斯都可以说的上是数一数二,加上和超跑一样少见的保有量,在路上的回头率不比超跑小。
【动力油耗】 在动力方面,路特斯GT410搭配了一台V6涡轮增压发动机,3.5T的排量给GT410带来了405匹马力的动力数据,虽然说动力的账面数据比不上雷克萨斯LC的477匹马力,但是车身重量带来的优势使得路特斯GT410百公里加速时间只需要4.1秒。 【外观设计】 外观上路特斯完完全全就是一副超跑的样子,低矮的车身加上足够短的轴距,无论是街道还是赛道都能保证极好的操控,加上中置发动机的布局使得路特斯的GT410更加是往超跑方向靠拢。
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宝马8系就和上面两款车型不一样了,轿车平台的底盘加上双门四座的造型赤裸裸的定义为双门GT跑车,之所以评分在雷克萨斯LC和路特斯GT410之上是因为这台宝马8系,实在是太让人诱惑了,既能够达到雷克萨斯LC的舒适,也能达到路特斯的运动,这也是评分高于上面两款车型的原因。
【动力油耗】 在动力方面这一台40i车型就非常不够看了,340匹的动力由一台L6涡轮增压发动机带出,账面数据比起上面两款车型都低了非常多,但是要值得注意的是这一台宝马840i在百公里加速时间上居然和综合马力最大的雷克萨斯LC一致!均是5秒时间可以破百。 【外观设计】 8系的外观比起新7系要好上太多太多了,在7系上加大的进气格栅在8系上进行了瘦身,让整体感觉更加紧凑和运动,再加上8系无比修长的车身,可以说这台车型是GT车型里面的女神级外观,甚至玛莎拉蒂GT和奥迪A7都无法媲美。
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奥迪RS5和宝马840i一样,评分高于雷克萨斯LC和路特斯GT410的原因就是因为既能够满足得了这两款车型的运动和舒适,在某个方面还更加优秀,宝马840i更加好的是操控和舒适,而这一台奥迪RS5就是在运动和性能上更加出色了
【动力油耗】 RS5的动力表现就无须多言了,2.9T双涡轮增压的发动机带来了450匹的账面数据,百公里加速时间更加是比路特斯GT410更加快!只需要3.9秒就可以破百! 【外观设计】 奥迪RS5可以说是百万级别内外观最凶的一款车型了,哪怕是号称小R8的TTRS在外观上也没有RS5这么战斗,熏黑的RS系列中网,比拳头还大的双边双出式椭圆形排气,战斗感非常强烈。
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