为什么铃木有的车那么省油销量却不好？它的缺点多吗？

铃木有的车型省油是不假，但别的品牌车辆同样也可以省油；铃木车省油么？省合适因为小排量配小车换来的省油，这种省油是没有意义的，几大车系、都造那么低的排量、那么小的车，都可以省油，所以从这一点来看、铃木的机器谈不上什么省油，发动机技术老旧、没有资金研发新玩意，不碰混动、纯电等新科技，这样一来逐渐的也就与时代脱轨了！

铃木的思维一直扣扣搜搜，它与丰田有一定的相似之处，都主张节省，但它又与丰田的省法存在差异；丰田的确喜欢降低成本，但绝对不会在研发领域省钱，所以丰田知道什么可以去省、什么不可以省；但铃木则不同，这个企业无论是研发、造车都在拼命的省，最终沦为只造小车的企业，成本低、售价低、利润也非常低，因为车小、排量低、又没什么新技术，所以铃木赚的大部分是小钱、辛苦钱，而得不到资金积累；就这样不断的循环、铃木始终不改变策略，当大家不再需要小车时，铃木自然就玩不转了！

时代不断在变，消费者的需求也在改变

当今与几十年前的格局不同，过去咱们没有几个买私家车的、车价也特贵，大家想买体面的小轿车，资金方面不允许；所以在那个时代铃木造的小车有市场，因为只有它价格低、更容易买得起！而随着时代的发展，几大车系、无数的品牌进入咱们国内，让消费者的选择机会大大增加，况且自主汽车品牌也在崛起，这几年汽车的价格普遍走低，而这个时候铃木的车子已经没有价格优势了！

很多消费者买车，都是以家庭为单位，所以对空间有需求，过去买铃木、是因为条件有限大车买不起；而现如今车价便宜，与铃木差不多价格、空间更大的车子有的是，所以也就没必要非得选择铃木了；道理很简单，既然能买起更大的车子，那么也就没必要选择铃木的小车子了；况且现在的铃木真的没什么新技术，丰田有混动、本田地球梦、马自达创驰蓝天、日产可变压缩比，大家都能拿出新玩意，而铃木能拿出什么？铃木的利器是全时四驱，但随着油耗规则越来越严格，全时四驱车辆将越来越少，所以铃木现在能仰仗的技术不多！

合作伙伴很坑

铃木与长安合作本身就是一种悲剧，逐渐沦为了长安的输血管，从某种角度上看、长安很好的限制了铃木的发展，而铃木也绝对可以算作所有合资品牌中，话语权最低的一家；长安根本没有用心帮助铃木、也没有把铃木那么点的规模当回事，长安在意的是福特、马自达、以及部分自主品牌车辆，所以铃木在于长安合作之后，只有不几款轿车，比如天语、雨燕、奥拓、启悦等，而且还都是不大点的小车，最可怕的是三辆a0级小车，而目前、咱们国内汽车市场a0级已经不再吃香；由于长安的限制，铃木在咱们国内很难找到第二个合伙的，所以铃木就这样一步步被困死了！

总而言之，铃木的问题太多、车型局限性太大了，大到很多消费者无法理解，一共就那么几款车，a0级居然占到一半，其它品牌各个级别车辆一半各有一两款，某个级别卖不好、可以靠其它级别的销量来维持，但铃木不同、小车卖不好、就等于全完了，尤其是现在咱们国内消费者对于小车并不认可，所以铃木小车太多完全是作茧自缚，咱们与日本的环境还是存在不同的，铃木在日本卖K-CAR，但在咱们这则不流行，所以铃木照搬小车战略，在咱们这自然就会失败；说实话铃木的发动机省油么？无非就是排量小、车轻导致的，铃木的机器已经很老旧，根本谈不上燃油经济性了！