奥迪Q2L e-tron VS 标致e-2008，两款小型SUV对比谁是最靓的仔？

全新一代标致e-2008采用了标致全新的家族式设计，融合了雕塑美学与仿生学元素，如果要把标致5008比喻成大狮子，那标致2008系列就跟小狮子一样可爱，又充满了野性，尤其在细节设计上，突出了其个性所在，同时外观采用双色车漆，整体观感非常惊艳。

内饰部分也是新车的一大亮点，全新一代e-2008采用标致的家族式i-Cockpit沉浸式座舱设计，无论是仪表盘设计，还是中控的 “钢琴键”，亦或是电子挡把，视觉上都富有科技感与新鲜感，同时车内多处采用翻毛皮材质与皮革包裹，触感上颇有档次感，也是同级别少有的配置。

相比之下，虽然都是基于燃油版车型打造，但是奥迪Q2L e-tron的设计更加偏向传统SUV风格。新车在外观设计上延续了奥迪家族式的设计风格，并没有因为这是一辆电动车而大刀阔斧地去改变。对于大多数消费者来说，奥迪Q2L e-tron这种中规中矩的设计的接受度会更高。

对于国内的消费者来说，即便是微型车或者小型SUV，空间表现也是他们看重的一个点。在车身的尺寸上，标致e-2008在长身长度上拥有绝对优势，但是在高度、轴距方面，相比奥迪Q2L e-tron会短一些。但是根据实际体验来看，标致e-2008虽然说车身尺寸数据也并不出众，但其实坐进去后，车内空间表现还是不错的。

虽然两台车都是定位于城市通勤的小型SUV，但是既然是电动车，续航就一定是一个绕不去的坎。通过对比可以发现，标致e-2008的NEDC续航里程为430km，在当下纯电动车中属于正常水平，能够保证大部分消费者对续航的需求。相比之下，奥迪Q2L e-tron的续航里程仅为265km，从这个数字来看，标致e-2008的续航实力要明显优于奥迪Q2L e-tron。

动力输出方面，标致e-2008搭载了一台最大功率120kW,最大扭矩260N·m的电机，而奥迪Q2L e-tron搭载了一台最大功率100kW，最大扭矩290N·m的电机，两台纯电小型SUV的动力参数表现不分伯仲，而实际的驾驶体验要等到试驾完之后才能答复大家。

标致e-2008基于东风集团与标致雪铁龙集团共同开发的模块化eCMP平台打造，该平台具有轻量化、模块化、智能化、国际化设计的优势与特色，可灵活研发车辆，衍生出生产新能源车型。除此以外，标致雪铁龙集团将计划在2019-2021年间，连续推出的7款新能源汽车产品都将出自该平台。

奥迪Q2L e-tron基于燃油版车型打造，因此这款小型SUV该车与高尔夫、宝来等车型相同，均基于大众MQB-A1平台打造，只是引入国内后轴距较海外原版车型有所加长。虽然说奥迪Q2L e-tron是奥迪第一款电动SUV，但是它并没有基于MEB平台打造，只能算是一个过渡产品。

就静态分析对比来看，标致e-2008的外观内饰设计感十足，对于乐于接受新鲜事物的消费者具有很强的吸引力。与此同时，扎实的做工用料、不错的空间表现和配置体验也是它的竞争力。相比之下，奥迪Q2L e-tron的优势是接受度更高的外观内饰设计和奥迪品牌的加持。平心而论，奥迪Q2L e-tron的推出实际上承担着开拓市场、填补MEB平台车型到来前空缺，并且可以为各自企业缓解积分压力的多重任务。也就是说，它可视为“政策”与“市场”双重导向下的产物，至于对消费者而言是否值得入手呢？ 对于那些有新能源购车刚需且预算特别充裕的消费者，可以考虑入手。