洛杉矶车展盘点：那些将入华的性能&新能源车

其实上周除了大家最关注的广州车展之外，大洋彼岸的洛杉矶车展也如期举办了。作为北美及欧洲新车发布的风向标之一，洛杉矶车展也是一场饕餮盛宴，不乏重磅新车发布。诸如奥迪RS Q8、梅赛德斯-AMG GLE 63系列、保时捷Taycan 4S、丰田RAV4 Prime以及奥迪e-tron Sportback等均在车展上亮相。

这其中有着不少新车都将引入国内销售，怎么样，一起来看看？

奥迪

奥迪e-tron Sportback

e-tron Sportback是奥迪的第二款纯电动车型，与奥迪e-tron来自同一平台。

e-tron Sportback在外观造型上延续了奥迪e-tron的整体造型，多条幅的前进气格栅有着很强的辨识度。车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，风阻系数为Cd0.25。另外，车辆外后视镜使用了摄像头代替实体后视镜，预计后期会根据各国法规进行调整。

奥迪e-tron Sportback提供两个动力版本，奥迪e-tron Sportback 55 quattro系统最大功率265kW（360Ps），最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。而奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航里程可达347km（WLTP测试规程）。

简评：e-tron Sportback在加入溜背式设计之后，造型要比奥迪e-tron有着更强的时尚、运动气息，最重要的是整体看起来很协调，并没有许多轿跑SUV那种生硬的感觉。据悉，这台车将在奥迪布鲁塞尔工厂生产，并在11月底在欧洲地区开始预订，起售价为7.135万欧元，明年春季上市，明年年底或将引入到国内。

全新奥迪S8L

奥迪S8L相比奥迪S8在外观方面并无明显变化，仅车身长度和轴距有所增加，视觉上的变化也主要体现在后门长度上。

动力方面，奥迪S8L搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，以及48V微混系统，最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。底盘方面，S8L配备了四轮独立主动式悬架，可针对不同的路面单独做出反应，以提升舒适度和操控性。同时，新车还配有四轮转向，并可选装碳陶瓷刹车系统。

简评：奥迪S8L将供应中国、美国等市场，区分于欧洲市场的标准轴距版。土豪们也别过分在意长轴距带来的细微影响，3.8秒的零百成绩已经说明了它的实力，况且，奔驰S级AMG也同样拥有长轴距版车型嘛。

奥迪RS Q8

作为RS家族的新成员，奥迪准备许久的RS Q8终于在洛杉矶车展当中亮相。外观上有着较为夸张的空气动力套件，而且在诸多版件上采用了亮黑色处里，极具侵略性，标配LED大灯之外，也可另外选配上RS专属的Matrix LED头灯。

奥迪RS Q8的动力与RS6 Avant相同，4.0L V8双涡轮增压引擎加上48V油电混合动力系统，拥有600hp的最大马力，搭配上8速Tiptronic变速箱以及quattro四驱系统可让这辆车在3.8秒内完成百公里加速，200km/h加速则为13.7秒，电子限速250km/h，如果配上Dynamic套件的话，可以达到305km/h。

简评：虽然动力没有先前传出接近700hp的水准，但600hp油电的加持，让这辆庞然大物可以在3.8秒内完成百公里加速，在纽伯林赛道当中创造出了7分42秒253的成绩，一举成为了现阶段纽北最速SUV车型，有着非常强大的实力。RS Q8预计将会在2020年第一季开始于全球市场销售，在德国的报价为12.7万欧元，约合人民币99万。

宝马

宝马X5 M雷霆版/全新宝马X6 M雷霆版

新一代宝马X5 M雷霆版（X5 M Competition）将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5 M最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。宝马X5 M Competition车型最大功率为626马力，峰值扭矩则保持为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。

标准版X6 M与X6 M雷霆版均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，前者最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒；后者最大功率提升为626马力，峰值扭矩依然是750牛·米，0-100km/h加速时间则缩短至3.7秒。X6 M配备了拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。此外，M专属底盘、悬架、M xDrive智能全驱系统和主动式M差速器也在X6 M的配置列表中。

简评：宝马X6 M雷霆版和X5 M雷霆版都是各自车系中的高性能版本车型。新车在外观、内饰设计部分进行了更为夸张、激进的调整，再在大排量涡轮增压发动机的帮助下，综合实力不容小觑。

宝马2系Gran Coupe

洛杉矶车展，宝马带来了全新2系Gran Coupe（F44），和全新一代F40 1系一样，2系Gran Coupe也是基于FAAR架构打造而来，宝马全新前驱平台再添一位新成员！

这台展车是高性能M235i xDrive车型，搭载最新的M Sport套件，运动感十足。作为一款全新车型，宝马2系Gran Coupe前脸的双肾格栅采用了和8系相类似的造型设计，内部采用“Y”型元素点缀，大灯天使眼则采用了缺角多边形设计，下方进气口很大，两侧还采用了银色磨砂的装饰与车身颜色形成反差。

2系Gran Coupe的M235i xDrive车型搭载B48高功率2.0T四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速时间为4.9秒。除此之外，218i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛米；228i搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛米。

简评：2系Gran Coupe将会在德国莱比锡工厂生产，其产量的一半将供给美国市场，预计中国市场将消化15%左右的产量，并将于2020年入华。

目前2系Gran Coupe并没有正式公布售价，预计入门版2系Gran Coupe的起价或将在30000美元左右，M235i车型可能会在40000美元左右。你觉得宝马全新2系Gran Coupe怎么样？和奔驰CLA和奥迪A3相比，你会怎么选呢？

梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+

AMG GLS 63 4MATIC+的外观有着非常强的力量感，白色车身搭配标志性的中网以及下方包围使用的亮黑色套件让它的车头看起来更立体，轮圈的样式非常有特色，有点类似迈巴赫车型的造型。

动力部分，AMG GLS 63 4MATIC+搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米，EQ Boost还可以提供额外16kW的动力，与之搭配的是9速自动变速箱，它的官方0-100km/h加速成绩为4.2秒，极速可以达到250km/h。

简评：在奔驰家族中，全尺寸SUV可以看做是顶级车型，当它挂上了AMG后同样会得到另一个称号，顶级7座性能SUV。我们不妨这样看，奔驰SUV中顶级的G系列是没有提供7座版本的，所以新GLS将成为7座SUV的顶级。

目前在这一细分市场，AMG GLS 63 4MATIC+似乎没有一款真正的竞争对手，当然，如果传说中的宝马X7 M60i能够推出市场，那势必与AMG GLS 63 4MATIC+展开一场厮杀。

保时捷Taycan 4S

洛杉矶车展上，保时捷正式亮相了旗下纯电动车型保时捷Taycan 4S，虽然之前已经公布该车的官方指导价为114.8万元，但此次为实车首次与公众见面。

作为保时捷的首款纯电动车，新车外观具有非常强的未来感。Taycan 4S标配了保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯以及部分使用真皮的内饰和带14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅。

Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。标配带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。

简评：比于早前上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S，Taycan 4S的售价进一步下探。530马力、4秒内从0加速至100公里/小时的加速实力以及保时捷品牌的独特魅力，对于高端人群吸引力还是挺大的。

而且此次推出Taycan 4S虽然便宜，但可能不是最便宜的车型，未来预计还有Taycan的普通版或S版车型，售价上也将进一步降低，对喜欢保时捷朋友，这是个利好的消息。

全新荣放插电混动版

新车的整体造型与国内的现款在售车型基本一致，仅细节部分进行了调整，其中格栅造型改为了黑色网状的样式，看上去十分的硬派，保险杠两侧雾灯区域采用了LED光源，并在两侧前翼子板上有插混的标识，车头蓝色的丰田LOGO进一步凸显了该车的身份。

作为一款插电式混动版车型，该车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以电动机，综合功率达到225kW（306马力），0-97km/h的加速时间为5.8秒（HEV版本为7.8秒）。除了性能出众之外，其油耗表现也是很优异，平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km，此外该车还采用了四驱系统。

简评：新丰田RAV4 PHEV车型在动力输出以及燃油经济性表现都有着大幅度的提升，再加上四驱系统，5.8秒的0-100km/h加速成绩让其成为了目前丰田品牌旗下加速成绩仅次于Supra的车型，性能非常强悍。

福特Mustang Mach-E

在洛杉矶车展开幕前夕，福特旗下的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E正式发布，这开启了福特在电动车领域的新时代，其有望于2021年进入中国。　

Mustang Mach-E很有Mustang的风格，包括尽量压低的A柱、竖形的前大灯等。同时，顶级GT版车型的马标还支持点亮，轮毂则进一步加大至20英寸。侧面没有传统的门把手，四个按钮开关按下后车门会自动弹开。

性能参数方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米。0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。

简评：其实“Mach-E”在福特历史上并不是一个完全全新的命名。最早Mustang肌肉跑车有一个高性能版，叫做Mach 1，翻译过来就是“马赫一号”，之于Mustang 就相当于GTI之于高尔夫。现在福特在电动SUV上重启了“Mach”这个序列，并用代表电能的“E”来作为新的后缀，也折射出这款车型的传承和创新。

据悉，Mach-E将在进行一些本土化调整后于2021在中国上市。值得注意的是，该车在北美售价43895美元起（约合人民币30.8万），如果进入国内市场后能够有着亲民的定价，销量一定非常漂亮。