2020款奥迪Q5L领衔！40万预算豪华品牌中型SUV推荐！

【驾驶体验】 动力方面，采用2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320N.m，配备了quattro适时四驱系统，实际体验中，奥迪这套适时四驱系统确实切换够快，在一些越野工况，利用电子限滑，简单的交叉轴都难不倒它。但需要强调的是，即使在越野模式下，这套四驱系统依然是适时四驱，四轮附着力良好时，后轮没有动力，综合表现值得入手。 【空间感受】 空间表现值得推荐，身高为171cm，前排座椅调整到最低，头部空间为一拳四指，维持前排座椅不动，后排腿部空间为两拳半，头部空间为四指。空间非常宽裕，放倒后的行李厢空间非常规整，接缝处的平面化处理非常好。 【内饰亮点】 奥迪Q5L的内饰只是颇具科技感，不如宝马X3具有豪华感，更不如奔驰GLC L了，但这只是远看，奥迪的优良做工让车内乘客的感受非常好，无论是内饰件用料、接缝、紧实度，还是按钮的“叮叮”声，无不展示着高水准的内饰工艺，采用真皮材质方向盘，支持方向盘换挡等功能，但却能凸显出高档感，中控区域还配备了8.3英寸液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰更多体现了易用性与实用性。 【外观设计】 作为年度改款车型，2020款奥迪Q5L外观上延续了现款车型的设计，立体雕塑设计语言，运用更多的锋锐线条加以刻画，整体视觉效果上要显得更加干练，更有力量感，六边形进气格栅设计非常运动，刚劲有力的腰线贯穿至车尾部，相比较奔驰GLC L与宝马X3而言整体设计风格更加具有优势。奥迪Q5L是有传承的，不仅外观和老款相似，内而且各方面几乎没有短板，也没有太鲜明的性格。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/197马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩为320N.m，配备了4MATIC全时四驱系统，试驾时普通模式下变速箱也会干脆利落的降挡，瞬间迸发的蓬勃动力将你压在座椅靠背上无法动弹，丝毫没有笨重或者拖泥带水的感觉，总体动力表现值得入手。 【空间感受】 身高178cm的体验者坐进前排调至合适座位后，头部约有一拳的距离，保持前排座椅位置不变，此时体验者再坐进后排，此时腿部空间超三拳。行李厢的开口宽敞，内部规整，并且还有网兜方便放置一些零碎物品。综合空间表现值得推进。 【内饰亮点】 内饰一直以来是奔驰最引以为傲的部分，豪华氛围营造得比较到位，内饰有着延续了家族式设计，圆形出风口和悬浮式中控屏很有辨识度，控制旋钮位于中控台底部，虽然看着比较高级，但是这样的镜面触摸板容易收集指纹，10.25英寸触控液晶屏也是十分值得推荐，相比较奥迪Q5L、宝马X3采用了奔驰家族化内饰设计语言，视觉上的豪华感确实很强，但细节处的做工和整体用料表现一般。 【外观设计】 前脸整体设计依然延续梅赛德斯-奔驰的家族化设计语言，前脸的设计与奔驰家族车型有非常多的相似之处，大尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感，车尾设计风格以沉稳大气为主，整体视觉效果饱满圆润。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，实际驾驶感受相比较奥迪Q5L更倾向于兼顾舒适的家用型SUV，在动力系统表现上极其平顺，而在运动模式下冲击力甚至可以堪比PDK变速箱，同时宽泛的扭矩平台也让它拥有了充分的动力储备，中后段动力输出同样出色。 【空间感受】 身高186cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座椅不变，身材高大的体验者在后排可以获得三指的头部空间与一拳的腿部空间，表现不错。宝马X3的行李厢容积为550L，后排座椅支持按比例放倒，座椅放倒后容积能达到1600L。 【内饰亮点】 宝马X3的内饰风格与老款相比没有本质的变化，不过由于使用分层式中控台布局，整体更加简约。用料方面，木纹饰板、哑光镀铬饰条和钢琴烤漆面板的搭配，看起来还是有一定的档次感，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，内饰科技感与实用性是非常是非常值得关注。 【外观设计】 从外观上看，宝马X3兼顾了豪华感和运动感，整车采用了大量的线条设计，充满了力量感，不论是车身长度还是轴距，宝马X3都是三车当中最短的，所以宝马X3的侧面整体视觉效果十分紧凑，X3的尾部设计与前脸相呼应，线条富有力量感，该款车型加入了M运动套件进一步增强了运动气息。