劲爆！奇瑞汽车或将整体迁往青岛即墨！

​    奇瑞的增资扩股项目基本尘埃落定，青岛五道口新能源汽车产业基金在竞逐中胜出，拿下了接近31%的股份，或将成为奇瑞汽车第1大股东。有报道称即墨区政府联合山东高速以40多亿入股奇瑞，这在目前形势下，有点豪赌。可喜的是今年前十月奇瑞汽车（奇瑞系，8大品牌）销售超过57万辆，增长6.7%（官方数据）。

   奇瑞的核心框架，生产基地和销售公司或将逐步乃至整体搬迁到青岛市即墨区。

关于青岛五道口：

简单点说，就是背景很雄厚，眼光很长远。本质上是一家省属国有企业。

   青岛五道口全称青岛五道口新能源汽车产业基金，母公司为北京五道口投资基金管理有限公司。

    大部分基金均由山东高速提供。作为一家省属国企，此举无疑代表了地方政府的意志。还有些新旧动能转换的味道！

    青岛五道口缴纳的50亿元诚意金全部来自于青岛市即墨区政府。

关于青岛即墨区：

建城1400年，历史悠久，2017年撤县级即墨市，设青岛市即墨区；

全国百强县第35名（2018年）；

一汽大众华东生产基地坐落于此，宝来、奥迪A3以及将来大众纯电汽车在此生产；

2018年GDP为1413.43亿元；

辖区内有北京航空航天大学、山东大学、青岛农业大学等高校。

大概就是这么个情况。

关于奇瑞：

    包含8大牌：奇瑞、星途、开瑞、捷途、捷豹、路虎、观致、凯翼（观致和凯翼已经卖掉了）

   自主品牌的先行者，当年为了生产资质不惜委身上汽，但是起个大早，赶个晚集，命运多舛。瑞麒 （车标和宾利分不清那个）、威麟（车标和英菲尼迪一样那个）是其第一次多品牌战略的尝试。销售网络渠道混乱了好一阵。

   国内汽车正向研发的坚守者，对机械工业等产业的价值意义远大于他在汽车市场的表现。

   以核心品牌为例，来看看奇瑞今年1-10月的表现：

 瑞虎8榜首实至名归，产品力在自主品牌数一数一，eQ1第三就有点意外了！

这个，我只能说和我想的一样！什么时候实施国7标准？

山东排名坐二望一妥妥的没悬念，山东真是车家必争之地！

奇瑞单品牌销量青岛挤进前十，经销商功不可没。

自主品牌销量最多的车型类别必须是SUV，小型车比微型车的销量还低。

最后，

如果成行，即墨的房价是不是还能再鼓一鼓？

青岛也将首次拥有主机厂销售公司和营销中心！

顺便说一句，瑞虎8的产品力很能打！自主品牌加油！