为啥红旗销量暴增，但街上却看不到几辆车？

近些年汽车自主品牌以惊人的速度快速增长，长城、吉利和比亚迪等品牌造出一个个性价比极高的产品，还一举推出了诸如领克、WEY这样的国产豪华品牌，振奋国人之心，也走出国门让更多的人了解到中国制造。

不过要论真正的豪华品牌，国内还是要当属红旗，毕竟大国车红旗L5可是要比劳斯莱斯还昂贵的存在，在徐留平上任之后，红旗开启了全新的变革，真正走进人们生活，真正造出平民化的汽车也成为了他们重要的课题。

在新红旗诞生之后，红旗H5成为了第一款全新产品，其亮眼的造型和出色的动力赢得了广大消费者的认可，至少从销售数据端来看，红旗H5的单月销量已经稳定在3000+这对于一向卖不出车的红旗来说，可谓是巨大的惊喜。

但是很多人也提出质疑，为什么销量数据这么出色，大街上却看不到几辆红旗车呢？这个问题要从多个角度来分析，首先红旗目前经销商的布局并不完整，在很多三四线城市，尤其是小城镇中鲜有出现，只有在北上广这样的大城市，才会经常看到红旗H5和H7的身影。

另外还有一个棘手的问题，红旗为了让成绩单看起来更出色，各地的经销商都需要提前吞很多车辆，这也就导致了我们常说的库存车，如果卖的顺利还好，卖的不好就要低价促销，这也很大程度的伤害了经销商的利润空间。

根据知情人透露，去年全年红旗的库存车达到总销量的40%左右，这个数据是非常夸张的，再加上国六在即，红旗H5的低价促销几乎已经是板上钉钉。