持续向上脚步，吉利杭州湾建设全新整车工厂，PMA项目落子

新能源车市场虽然发展如火如荼，但是熟悉整个汽车行业的都知道，无论是新能源车也好还是传统能源车也罢，这个市场如同逆水行舟不进则退，因此万万不能停下前进的脚步，不然就会被市场淘汰。作为国内汽车行业的领军者，吉利汽车自然深知这个道理，近日吉利造车又迈出了结实的一步。

日前，吉利汽车在宁波杭州湾新区的第三个整车制造项目迎来新进展，一个双班年产30万套车身部件项目标准车间设备进场正式宣布启动，这不仅标志着吉利PMA纯电动汽车项目工程建设主体宣告完成，同时也宣布吉利的"三箭齐发时代"正式来临。

PMA平台是和吉利CMA平台一样，是未来吉利汽车制造的重要平台，不过这个平台将全力制造吉利的新能源车车型，主力打造A0级CROSS、A级三厢轿车和A+级SUV三款车型，首款车型将于2020年正式上市，基于这个平台打造的车型将具有最大续航里程超过500公里的巨大优势，这个平台也将是吉利级车未来新能源车的发展重点平台。

吉利对于PMA平台也是相当重视，PMA纯电动汽车项目总投资将高达145亿元，建成后产能将达到年产30万辆，整车产值也将高达600亿元。此次杭州湾整车制造项目已经实现落子，对于吉利来说PMA平台已经进入了全面发展时代。

据悉，吉利已经有十多个项目落户杭州湾新区，总投资高达600亿元。其中包括有吉利汽车杭州湾基地、吉利动力总成中国制造总部项目、吉利汽车全球研发总部一二三期、吉利DMA系列车型项目、PMA纯电动汽车及产业链、吉利梦想家园等展现了吉利强大的汽车行业制造实力。

从目前的形势来看，我国新能源汽车发展也进入了白热化阶段，各大厂商投入非常之大，不过像吉利这样将新能源系统化、产业化的车厂依然是少数。仅2019年，吉利投入的新项目就高达7项之多，其中包括，今年4月全面竣工投产的100万套座椅项目和吉利电池包项目一期项目；吉利电池包项目二期则于6月开工建设；吉利—爱信变速器合资项目已开始内部装修施工，11月设备进场安装；吉利研发中心二期正在进行内部精装修，年底前竣工；三期项目（风洞项目）已开始招投标，预计年底前开工。这项目的进一步落地不仅对于吉利汽车本身发展有极大的帮助，而且对于整个中国汽车行业来说也有积极的意义。

综上所述，吉利汽车在这个不进则退的市场中已经占据了先机，用强大的实力买入了新的阶段，相信随着PMA平台车型下线，吉利汽车将会进一步夯实自己在中国汽车行业的地位，同时也为中国汽车走向世界作出极大的贡献。