别克昂科拉真的好吗？油耗大吗？车主开了4800公里后说了实在话！

大家好，这期分享的是《别克昂科拉真的好吗？油耗大吗？车主开了4800公里后说了实在话》。

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“国产良心出品”领克03，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着市场上的好车不断增多，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如昂科拉。

别克昂科拉是别克倾尽全力重点缔造的王牌车型，仰仗其别具一格的外观构型，较好切合购车者的把外观当作购车首要标准的需求，所以，别克昂科拉获得购车者的真诚举荐。。随着收入不断增加，车主的购车要求愈加众口难调，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不可在残酷的市场中生存。

为了贴近实质，专门请来用车者小杨，开着标致3008跑了4年，最近以落地17万提了一辆别克昂科拉，在跑了4800公里后，他说：谁更好，比一下就知道了！那么别克昂科拉是否真的值得入手？对照标致3008，别克昂科拉的优点在何处？一起来听听他的心声吧！

谈到外观这点，我的确对别克昂科拉外观很满意，车体造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。标致3008和别克昂科拉的外观都不错，但我更喜欢别克昂科拉。先说大家最关心的外观，外观的几处线条处理得非常到位，投合大众需求。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，绚丽夺目的尾灯让别克昂科拉看上去像一个精神小伙。

外观是不可比较的东西，有人爱标致3008，但我爱别克昂科拉。再看内饰表现，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。在内饰上和标致3008相比，别克昂科拉的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包设计人性化，乘客身体被包围起来，打心里讲，别克昂科拉内饰确实稍微比标致3008好些。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”，我开的也是它，别克昂科拉排量为1.0，发动机是涡轮增压，可以发挥出125Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。百公里冲刺只需10秒，比起标致3008实力均衡，但真正开起来感觉差不多。

接下来一起看看空间方面，别克昂科拉中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。但从乘坐感受上来看，178厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。驾驶座位相对舒适，但第二排亲戚则体验不佳。首排乘坐腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过别克昂科拉却有格外不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，隔音性能不一般，车内相当静谧。总的来看，别克昂科拉确实不如标致3008那么舒适。

国人都相当眷注油耗，别克昂科拉的油耗方面的确存在软肋。经过统计，标准油耗是8.0L，在高速路迅速行驶仍有6.7L的油耗，城市油耗也是达到了10.4L，这对于一款最大马力为125p的SUV来讲，别克昂科拉好像油耗表现不如标致3008，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。

总结一下，我很中意别克昂科拉这款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然有些方面没有标致3008非凡，但还是别克昂科拉更深得我心。现在马路上可以经常碰到别克昂科拉，销量就是最好的证明，经过驾驶，我心情这样形容：不满意它的地方，没有！

听完驾车者的分享，我觉得，别克昂科拉之所以成为同类车中的“明星”，并非只是外观比较突出，并且在动力、操控、内饰方面也充满特点，很多方面都符合了车友心理预期。其中车主关注较多的“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”，给出12.59万的良心指导价，配置上还有刹车辅助体系、ESP稳定体系、GPS导航系统、后视镜加热功效、电子手刹等很多的安全配置以及高科技配置，可知在SUV中，别克昂科拉性价比还是比较突出的。对于这样一款“车界性价王”，大家都有什么观点呢？