KTM与春风动力合作再升温，更大排量摩托车有望国产

来自奥地利的KTM，今年与印度BAJAJ AUTO协议合作开发490c.c.中量级车款，并借此压低成本在东南亚就近生产销售，开拓东南亚市场。而在更早与中国品牌CFMOTO春风动力共享990c.c.的LC8引擎技术，展开了一连串的协议，并且借技术助力开发出价格相当实惠的NK300，双方的合作也越来越加紧密。

CFMOTO主打价格便宜所推出的300NK，也能看到一些KTM的影子。

在先前的报导中有提到，来自中国的CFMOTO春风动力与KTM早在2011年时建立起了合作关系，在当地进口并协助贩售KTM的车款。近期宣布2020年将把多种型号车款的生产工作，转交由CFMOTO位于杭州所设立的新工厂进行生产，意味着未来KTM将有更多的车款made in China！新工厂预计2020年中开始生产，每年将能够生产出50,000到100,000辆摩托车，并且回销欧洲、美国市场等。

随着CFMOTO与KTM的合作关系越来越紧密，从技术共享到协助生产都包了。

同样也在亚洲的印度合作伙伴BAJAJ AUTO，除了协助生产中量级以下车款外，也将成为KTM电动摩托车的开发制造基地。如此一来，KTM与印度、中国的合作，一方面能分摊亚洲市场的生产压力及压低成本增加销售利润，同时在欧洲的本部则是有更多时间及精力，能投入开发如1290 Super Duke R的高阶性能车种，并且母公司更能兼顾姐妹品牌HUSQVARNA的产品开发及GP赛事的投入。

同母公司的HUSQVARNA今年耗费许多心力于全新的穿越车型Norden 901，并且已进入测试阶段。

CFMOTO 700CL-X 延伸三款外观不同的版本，完整度相当高。