在2019年9月1日实施的新的《机动车查验工作规程》里讲到对于机动车的几个检验标准。其中有涉及到避震这块的还是属于车身高度的标准。年检的时候,会要求车国内的车宽,车高,轮距都和原厂出的一致。
改装避震最直接的影响就是车身高度有下降,重心下降后,车辆在高速转弯的情况下,重心更稳。
其实无论是在交警面前,还是在年检的时候,对于车辆的悬挂避震检查并不是特别严苛。很多改装车友在年检时,都能通过检查。
如果实在是担心,那就年检之前恢复一下高度即可。还有一条路就是找黄牛。
另外哦,新车5年免检。
是不快乐的要在海滩边跳一下草裙舞?!
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改装避震需要注意什么呢?
在改装学堂里,BALANCE磊哥有对于安装避震有做过视频讲解。非常详细的讲解了避震的构造和基本安装原理,足够你去和改装店老板聊的时候,把你当成高段位的改装车主,绝对不敢蒙你。妥妥的~!
其实避震有三种,短弹簧,绞牙避震,还有空气避震。现在大多数人选择的是绞牙避震。因为它高度可调,比短弹簧更人性化,也更具操作性。但安装绞牙避震的四轮高度极有可能会偏差,所以在安装了绞牙避震之后,四轮高度是需要重新定位调教的。
以下是BALANCE磊哥对于改装车友提出最多的8个问题作出的回答。
如果你对避震有疑问,欢迎私我。
改完避震,你是不是还要换轮毂?小蚊子都给你准备好了!