隐形车衣发展史

其实我们每天使用的许多东西都是出于军事用途，比如罐头，固态硬盘等。隐形车衣也是如此。在上世纪50年代中期的越南战争期间，军方为了保护和延长直升机旋翼桨叶寿命的方法。最后军方以不影响性能的前提下用一种热塑性聚氨酯材料的保护膜贴在直升机螺旋桨上，，以防着陆和起飞期间，飞翼碎片损坏了转子叶片。

保时捷356

1961年，德国工程师走进比尔（Bill）的室内装饰店，问比尔是否可以为自己的保时捷贴一层装饰膜，因此发明了“汽车车衣”。最初就是这辆保时捷356。

多年的发展，可拉伸的黑色乙烯基材料的膜是一直是保护汽车油漆免受碎屑和刮擦的唯一选择。也被用作汽车的所有位置，但并不是所有人都对原始的汽车车衣感到满意。普遍的抱怨是，汽车车衣使车辆的外观很新很酷，但汽车车衣对车辆的油漆却造成了损害，这和保护车辆的初衷就违背了。

终于到了1980年代，直升飞机上的军事膜技术开始可以民用，开始用于保护滑雪板的顶部位置。大约在同一时间，这种保护膜也进入了汽车行业。专业赛车队在赛车的前端使用这种透明的保护膜，以防碎石等与车身发生剐蹭。

由于乙烯基材料的车衣已经在业界以汽车车衣而闻名，因此将原本军用的技术膜称为了隐形车衣。

油漆保护的发展仍在继续

对于车漆保护的技术仍在进化隐形车衣不断发展，从最早的PVC，TPH,到TPU变得越来越薄，更加便于使用当今的汽车PPF（paint protection film）具有高度的适应性和光学透明性，并且可以提供多种厚度和颜色。新产品是多层的，可提供一种可自我修复的面漆，能够在划伤或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。

摩根隐形车衣具有十大优势

亮度提升，提升车漆30%~50%亮度；

划痕自修复，修复涂层具有超强弹性记忆体修复功能；

划痕掩盖，细微划痕可完美覆盖；

特有UV涂层99%紫外线阻隔，抵御紫外线对车漆的伤害；

高耐磨性、高韧性，耐穿刺、防石砾飞溅，为车漆提高360°全时防护；

高环保，对漆面、人体没有任何伤害、副作用；

高耐候性，耐高温、耐低温，365天保护车漆；

防氧化、腐蚀，隔离酸雨、鸟粪、虫尸、树胶对车漆的伤害。

优质胶层，不脱胶，撕除不留胶印。

疏水性强，易清洗。

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