长安CS75PLUS碰撞测试摘得5星，比途观L靠谱多了，别迷信大众信仰

这段时间，中保研的测试，算是对大家的大众信仰着着实实泼了一瓢冷水，大众旗下两大热销车型，轿车里的帕萨特和SUV里的途观L，完全不经碰，而相反，在中国汽车技术研究中心发布的2019年度C-NCAP第四批9款车型测评结果中，我们赫然看到了 长安CS75 PLUS(图片 | 参数 | 询价)拿到了总分85.4分的好成绩，轻松摘得五星安全评级。

具体来看，在C-NCAP碰撞测试中，长安CS75PLUS正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验中的表现，都非常优秀，每一项测试，都经得住考验，并且取得了不错的成绩，所以才能摘得五星安全的殊荣，那么单独看，每一项的测试重点不一样，体现出长安CS75PLUS的安全表现也不同，我们可以一起参详下。

正面100%碰撞

长安CS75 PLUS在正面100%碰撞安全测试中，碰撞完以后，A柱无明显变形，安全气囊也都能及时弹开，对车内乘坐假人进行比较好的保护， 能吸和碰撞力度的消化都做得很到位。

正面40%重叠可变形壁障碰撞

在正面40%重叠碰撞测试中，表现更佳，除了车头保险处撞碎，整个碰撞能量基本都被车头消化了，对于前排座舱几乎没有任何伤害，连A柱都没变形，而且安全气囊及时弹开，车内假人受到良好的防护，实际中估计也就受一点轻伤。

侧面碰撞

侧面碰撞测试的表现，可以用“优秀”来形容了，除了B柱轻微变形，车舱内部完好无损，侧气囊和头部侧气帘均及时弹出，乘坐人员的头部身躯等关键部位全都被完美保护。

长安CS75 PLUS的安全秘诀

其实说起安全的秘诀也很简单，就是硬件和软件，硬件上，材料上采用了热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，锻造高强度轻量化车身，再就是气囊，六气囊是标配，不像大众，中级车入门版都没有侧气帘。

另外一点就是在智能安全的软件上，长安CS75 PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航系统，听起来没概念，但当我告诉你，这套系统含有12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头你就知道有多靠谱了。另外安全配置上，像什么LKA车道保持系统、AEB自动刹车辅助系统和APS自动泊车系统、0—150km/h全速ACC、自动过弯减速、智能限速标识识别和辅助、智能避让大型车、自动追尾警告等功能， 几乎是360°保护驾驶员和行人的安全。所以国产车在安全上，真的是货真价实，我们广大消费者真的要擦亮眼睛，不要再迷信合资品牌，所谓的类似大众信仰也不能迷信！