圆你一个越野梦，“硬汉”普拉多仅售34.47万元！

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，相信大家已经再熟悉不过了。作为一款非常受欢迎的车型， 丰田普拉多(图片 | 参数 | 询价)可以说是家喻户晓，而且也是高档SUV中保值率非常高的一个。众所周知，这款曾经叫做“霸道”的硬派越野车是很多人的梦想座驾之一。多年以来，它也一直坚守着自己的越野身份，从不怠慢。今天淘淘为大家带来的就是一辆普拉多 2016款 2.7L 手自一体 标准版。

丰田普拉多堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能，这点从外观上就可见一斑。“剑眉”大灯，个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。一向以“硬汉”形象示人的普拉多，一身的肌肉感霸气十足。前脸造型棱角分明，极具侵略性，直瀑式的中网设计给人以气势磅礴之感。炯炯有神的大灯造型也不怒而威，透射出勇往直前的坚定目光。车身线条和整体轮廓更具现代审美的同时，还给人一种厚重感和力量感，使驾乘者倍感安心。

内饰方面，风格硬朗且富有层次感，中控台设计立体简洁，中间的显示屏简单易懂，内饰整体布局合理紧凑，按钮设计精简且实用，饱满的方向盘握起来手感不错，左右两侧的装饰部分集成了音响系统和车载电话控制系统，整体给人营造出一种轻松愉悦的氛围。同时，仪表盘为双炮筒造型，没有过多的点缀，幽幽的蓝色背光看上去科技感十足。

另外，在车内空间方面，丰田普拉多4780*1885*1845的庞大车身以及2790mm的轴距为驾乘者提供了宽裕的车内空间，后排甚至还可以翘个二郎腿。同时，后备空间可以自由变化，支持第二排座椅全部放倒、第二排单一座椅放倒等组合，以满足对空间的不同需求，实用性非常强。

动力系统上，这辆普拉多搭载的是2.7L L4多点电喷汽油发动机，最大功率为163Ps，最大扭矩为246N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，同时采用顶置双凸轮轴VVT-i技术，在行驶过程中对路面颠簸有着很好的过滤效果，最大程度保证了驾乘人员的乘坐舒适性。 另外，这辆普拉多采用的是前双叉臂式独立悬挂、后四连杆整体桥式非独立悬挂，其公路操控性能表现非同寻常。

当然，值得一提的还有这款2016款2.7L普拉多非常可靠的全时四驱系统，其核心部件是使用了扭矩感应式中央差速器TORSEN结构，也就是我们经常提到的托森式中央差速器，其工作原理是靠内部一组行星齿轮之间的相互接合以及相对运动来改变前后轴的扭矩输出，调节范围在15:85～65:35自行变化。越野性能相当出色。经淘车平台检测，这辆普拉多各方面机械性能均表现良好，有效保证了车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性。与此同时，由于该款车型在市场中的保值率非常高，在维修保养方面可以省心不少。不过以“皮实耐用”著称的丰田普拉多应该无需过于担心后续的维修问题~

最重要的是这辆丰田普拉多的车身结构是非承载式车身，多数呈现在卡车、专业越野车等车型上，非承载式车身的汽车有刚性车架，也就是底盘大梁，布置在车身的最底部，平时我们是看不到的。这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说，这点尤为重要。

作为纯种硬派越野的代表车型，这辆2016款 2.7L 手自一体 标准版 普拉多给人以深刻印象，其越野能力和耐用性也得到了人们的广泛认可，如果你是一位拥有越野梦的“狂野男孩”，那么恭喜你，这辆各方面性能均保持在较高水平的普拉多可以说是非常适合你。其上牌于2016年1月，表显里程不足10万公里，同时，得益于这辆车超高的市场保值率，再次出手时也能卖上一个较为不错的价格，性价比可以说是非常高，让淘淘不禁说出一句：OMG，买它！