国产品牌进军日本？—— 赛轮轮胎与D1签署战略合作协议

      轮胎作为驱动汽车的根源之一，无论在日常用车还是飘移赛事里，轮胎都扮演者重要的角色。正因如此重要，大部分车友日常使用或玩车时，都会优先考虑购买一线国际品牌的轮胎。诚然，选择品牌响亮的产品自然是消费者的偏向。但是这里也有一项大家所熟知的赛事，并且在此项赛事20周年的特殊时刻，毅然决然的与中国国产轮胎签下了合作协议。这就是日本D1GP和赛轮轮胎的故事了。

      玩过飘移的车友们都知道，飘移虽然是一项利用轮胎失去抓地时的车辆动态进行比赛的项目，但是并不是一项任何轮胎都能轻松胜任的“工作”。不仅要在轮胎的抓地力和耐久度方面这些“硬件”需要过关，如何才能给到车手良好的反馈这方面的“软件”也是非常重要的。在这方面，以日比野哲也为首的几位车手都表示赛轮轮胎在飘移赛事方面都能给到他们十足的驾驶信心，“行ける”、“勝てる”，这些都是他们对赛轮轮胎的评价。

赛轮集团副总裁袁嵩博士（左）与SUNPROS日本株式会社齋田社长（右）签署协议

赛轮集团副总裁袁嵩博士（左）与车手代表日比野哲也（右）签署协议

      在随后的签约仪式，赛轮集团副总裁袁嵩博士与SUNPROS日本株式会社（D1GP）齋田社长签下战略合作的文件，也与以日比野哲也为首的几位车手分别签下了合作的文件。在见证了D1GP这支新力军的启航之后，笔者也是抓紧时间对签约一行人进行了采访。

      在谈到与赛轮轮胎合作之后的D1GP，SUNPROS日本株式会社（D1GP）齋田社长认为：“我们非常欢迎赛轮轮胎的加入，对于D1GP的全球化来说，像赛轮轮胎这样的海外厂商都是不可或缺的。我们也非常期待赛轮轮胎的可以为我们D1GP的选手带来强大的轮胎和完善的服务。”

      至于赛轮轮胎为什么会赞助飘移、参加赛事，面对打破砂锅问到底的笔者，赛轮集团副总裁袁嵩博士给出了这样的答复：“自2014年以来，我们就开始了关于赛用轮胎基础材料的研发，并逐渐应用在CDC、DCGP和D1GP等国际知名赛事，通过这两年的积累最终在2019年12月代表中国参加了IDC飘移赛事（国际汽联举办的飘移世界杯）。从企业的长远发展来考虑，我们希望可以通过参与赛事向消费者表示出一种决心：我们将继续接受国际高水平赛事挑战，不断提升研发水平与产品实力，将这些赛场上的先进科技落实在民用产品里。”

签约车手合影：日比野哲也、 内海彰乃、上野高広、田中省己、畑中真吾、粟野如月（从左至右）

      而谈到加盟赛轮轮胎，几位车手也是有着自己的想法:

      上野高広：“我们会代表赛轮轮胎征战赛场，与赛轮轮胎一同努力迈向更宽阔的舞台。”

      内海彰乃：“我以前在中国也使用过赛轮轮胎，轮胎的品质与性能都是毋庸置疑的，赛轮轮胎将会是助力我们冲击领奖台的得力助手。”

      畑中真吾：“今年不仅有赛轮轮胎，而且我的战车也得到了升级，我相信这两大升级能够助我今年登上领奖台。”

      田中省己：“赛轮轮胎优良的品质增强了我们获奖的信心，接下来我和前辈们将会尽自己努力冲击领奖台”

      未来，赛轮轮胎还将不断加大对汽车赛事的投入，支持汽车运动的发展，同时不断将赛事技术应用到民用领域，为消费者提供更加优秀的产品和驾乘体验。在登上了日本D1GP这个大舞台之后，赛轮轮胎将会如何大展身手，就让我们拭目以待。