颜值既“正义”！40万预算奥迪Q5L/路虎发现神行/XC60如何选择？

【外观设计】 外观上更加年轻时尚，棱角分明的前脸、宽大镀铬六边形中网，线条更加硬朗，迎合了年轻车主的喜好，大灯无论是效果还是美观度方面都无可挑剔的，使前脸具有超高的辨识度。侧面线条较为流畅，整体风格中规中矩。车尾则以平直硬朗的线条为主，我们能够看出奥迪在努力地让它更加年轻化。尾灯样式和老款车型一样，同样没有将灯组分体，而是选择直接拓宽尾门，开启后的尾部视觉效果很独特。 【内饰亮点】 在BBA三家的同级别车型中， 奥迪的内饰质感和做工总是占上风，虽然看起来并不如此，奥迪Q5L的内饰只是颇具科技感，优良做工让车内乘客的感受非常好，无论是内饰件用料、接缝、紧实度，还是按钮的“叮叮”声，无不展示着高水准的内饰工艺，中控区域采用了8.3英寸悬浮式液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足，此外，奥迪Q5L也使用了不少软质材质包裹车内人员触手可及的位置，还是能够带来不少品质感的。 【空间感受】 空间表现方面，身高为171cm，前排座椅调整到最低，头部空间为一拳四指，维持前排座椅不动，后排腿部空间为两拳半，头部空间为四指。空间非常宽裕，相比较沃尔沃亚太XC60，在座椅的舒适性与包裹性方面却并不如沃尔沃亚太XC60的座椅，综合产品力十足。 【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，配备适时四驱系统，奥迪Q5L的升挡极快极其平顺，在不太堵车的路况中，并没有遇到顿挫工况，实际体验中，奥迪这套适时四驱系统确实切换够快，在一些越野工况，利用电子限滑，简单的交叉轴都难不倒它。但需要强调的是，即使在越野模式下，这套四驱系统依然是适时四驱，四轮附着力良好时，后轮没有动力，相比较路虎发现神行更加值得推荐。

【外观设计】 路虎发现神行采用了路虎家族式的外观设计风格，中网有着独特的双格栅及蜂窝状网格设计，凸显了发现家族一脉相承的特点。标志性的日间行车灯以及全系标配的氙气大灯体现了发现神行豪华的品质，在趋向城市运动SUV的同时，也保留了路虎天生的野性。前倾式的粗壮C柱营造出了浑厚的力量感，与匀称的车身比例相得益彰。 【内饰亮点】 发现神行的内饰设计比较简洁，并没有采用最新的内饰风格，大量平直的线条组成了内饰的轮廓，每个功能区域都一目了然，便于用户使用。大面积的软性材质和皮革的运用也让发现神行的内饰充满豪华感，用料材质还是达到了一台豪华SUV应有的品质。另外配置方面，发现神行也比较到位，除了一些主流舒适性配置外，还为副驾加了三组座椅记忆，同时方向盘也能选装加热功能，这些都是比较贴心的。 【空间感受】 身高174cm的体验者，在发现神行驾驶席拥有两拳的头部空间表现。相同的体验者在中排座椅调至最前的状态下，拥有两指的腿部空间；将座椅调至最后拥有两拳多的腿部空间，头部空间为一拳。将第二排座椅调到最前的状态下，乘坐者在后排基本可以坐下，乘坐的舒适性应付一个短途还是可以接受的，发现神行的行李厢空间非常小，不过当第三排座椅放倒后，从五座状态到两座状态，发现神行的行李厢容积可在981L-1698L范围内变化。 【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/241马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，配备全时四驱系统，发现神行的油门调校比较沉稳，驾驶者可以很容易的通过油门开度来控制车速，而不会出现一窜一窜的情况。在越野过程中，车速并不是关键，主要还是看怎么能平稳安全的通过各种复杂路况。首先在面对一个相对较陡的驼峰时，发动机低扭充沛，再配合陡坡缓降功能，发现神行可以轻松自如的通过，毫无悬念，发现神行比较运动的一面给我留下了深刻的印象，悬架硬朗、支撑到位。但让人感到意外的是，它烂路的行驶品质同样出色，在遇到大的颠簸时，反而少了那种生硬的感觉，保证了车内乘客的舒适性。

【外观设计】 沃尔沃亚太XC60的家族气息非常浓烈，包括矩形中网、雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、突出式后腰线在内的多处细节都很有辨识度，打造出了前卫而又耐看的北欧式设计。运动版车型在R-Design套件和焰影蓝的加成下更是极具运动感，尾部设计还是沃尔沃XC家族的经典造型，纵向排列的尾灯使尾部很有拉伸感，多层次的横向线条也使尾部更富有张力，看上去更加饱满。 【内饰亮点】 简约、轻松是对沃尔沃亚太XC60内饰设计的最好诠释，包裹感很强的内饰设计体现了北欧风格的视觉连贯性，这一点是沃尔沃一贯坚持的内饰设计风格，真皮包裹的方向盘拥有厚实细腻的触感，手握位置周围还采用了打孔真皮包裹，增强运动性的同时也使视觉效果有所提升，9英寸中央液晶屏显示效果依旧出色，内饰材质和造型去凸显立体感、层次感的风格是沃尔沃最为擅长的。大面积皮质缝线的运用也不会显得过度浮夸，总之，沃尔沃亚太XC60在内饰设计上还是非常到位的 。 【空间感受】 空间表现方面，身高184cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间，前排为体验者坐姿，此时后排可获得四指的头部空间以及一拳两指的腿部空间，行李厢空间表现上，行李厢标准容积505L，将后排座椅放倒后，可将空间拓展至1432L。 【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，配备全时四驱系统，运动模式下，车头指向性良好，车尾跟随性也不错，ESP只会在比较极端的状态下才会介入，以保证安全的车身姿态。经过连续绕桩测试后，沃尔沃亚太XC60的极限操控表现还是很出色的，沃尔沃亚太XC60的整体操控表现值得肯定，除了说它是一辆轻松好开的SUV之外，我认为它还是一辆能给人带来操控感和年轻感且具有活力的SUV，综合产品力十足。