春节前来看看你没见过的自动挡三菱Lancer Evo

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2002年三菱在旗下高性能运动轿车Lancer Evolution车系中，首次加入了自动挡车型。和后世的SST双离合器变速箱不同，这款名为Lancer Evolution GT-A的车型，使用的是一台由液力变矩器传递动力的手自一体五挡变速箱，可以通过换挡杆和方向盘上的换挡按钮进行手动换挡。不过Lancer Evolution GT-A为了实现更为便利的驾驶，也牺牲了一定的动力性能，4G63发动机的动力输出由280马力微降至272马力，最大扭矩输出也降低到了343牛·米。尽管如此，这款车龄超过10年的Lancer Evolution GT-A，在用车环境并不算完美的情况下，依然保持着非常健康的状态。