本田URV 370T动力总成及底盘结构与冠道如出一辙,但URV原厂ECU电脑管控系统的调校相比冠道而言更偏向平顺,似乎像降低了输出功率一样,丢失了冠道急加速时的那种顿挫感,但是也让你很难感受到涡轮增压车型所带给你的推背感。 车友总结动力不满之处:起步肉,涡轮介入晚动力输出延迟,123挡有顿挫,舍得给油动力才来! 路试反馈: 油门响应积极,起步提速衔接更顺畅,在换挡间歇的扭力值弥补更到位,所以换挡平顺性得到优化。提速过程动力更充沛,加速过程中可以感受到少有的推倍感,完全激活了K20发动机的运动天赋。
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