个性与产品力齐备！15-20万预算高颜值紧凑型SUV推荐！

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达，在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器。 【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5T/170马力涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，对于这个级别的SUV来说，它的主要应用场景自然是日常的代步，所以对于加速表现和操控性，不该有过于苛刻的要求，经济性和舒适性才是更为关键的。不过三菱却让奕歌有些偏向于运动型的定位。奕歌的转向轻盈，在低速驾驶和泊车时十分省力。不过在速度提升后，转向阻尼没有明显的增加，且有一定虚位，会给人些许轻飘的感觉。 【空间感受】 在座椅方面，奕歌的座椅采用真皮材质包裹，有较好的舒适性。前排座椅均支持加热，只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节，副驾驶座椅只支持手动调节，奕歌的后排空间还算宽敞，能满足日常家用。后排中间座椅虽然配备了头枕，但中间地板有一定凸起，会影响后排中间乘客的乘坐体验。后排座椅支持靠背调节、前后调节，还配备了中央扶手、杯架，一定程度上照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。 【内饰亮点】 奕歌的内饰设计比较简洁，对称的银色饰条装饰，提升了内饰的质感。中控台采用软性材质覆盖，整体上感觉很不错，奕歌的三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用了双圆式设计，看起来比较传统，该车搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。 【外观设计】 奕歌采用家族式的设计语言，前脸设计激进时尚，层次感极强。“X”形格栅有着不错的辨识度，搭配两侧的C形镀铬饰条的装饰，让前脸看起来格外凶狠，具有极强的视觉冲击力。远/近光一体式大灯造型如刀片般犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。同时，大灯下方的前雾灯和转向灯造型也格外醒目，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。从侧面看，奕歌的车身尺寸为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。尾部设计上，奕歌的车尾设计也极具特色，层次感非常丰富。贯穿后风挡的尾灯设计立体感十足，非常抓人眼球。后包围两片银色饰板的装饰则进一步增强了尾部的视觉效果。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，试驾时油门和刹车依旧是熟悉的配方，油门轻快，轻点就走。刹车则前端设置了部分虚位，对于初识这台车的驾驶者显得特别友好，但熟悉之后会觉得明显大力制动来的稍晚，转向系统非常平易近人，毫不费力就能方向挥动起来，即便是个姑娘，揉库也不是个难事。但高速时，虽然电子助力会变沉，可依旧在高速变线时让人信心不足。 【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。 【空间感受】 在座椅方面，T-ROC探歌标配了真皮座椅，舒适性尚可。前排座椅均只支持手动调节，还支持2向高低调节、2向腰部支撑调节，T-ROC探歌的后排空间一般，虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较高凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。此外，后排还配备了中央扶手、杯架和出风口。 【内饰亮点】 T-ROC探歌的内饰保持了大众家族式设计，看起来比较简约，搭配黑色钢琴烤漆饰板和银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，颇具质感，中控台用料较为普通，触感一般，T-ROC探歌的平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘造型运动，看起来也比较直观，还可以选装10.3英寸全液晶仪表，该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。 【外观设计】 大众T-ROC探歌沿用了家族式的设计，以有力的线条勾勒出饱满的造型，六边形横幅式格栅让人眼前一亮，下方加以倒八字形贯穿式镀铬饰条装饰，进一步增强了前脸横向拉伸的视觉效果。犀利的大灯十分耐看，大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。前包围两侧的环形日间行车灯也很有辨识度，此外，该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。从侧面看，T-ROC探歌车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。从车后部来看，T-ROC探歌的尾部用硬朗的线条勾勒出了稳重的车尾，体现出了层次感，视觉效果不错。尾灯棱角分明，造型立体。后包围的银色饰条与车身侧面的银色饰条相对应，增强了整体性。

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、后驻车雷达、倒车车侧预警系统，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、防紫外线玻璃、自动空调、车内PM2.5过滤装置。 【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.3T/165马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，别克昂科拉GX的转向手感很符合别克品牌的风格，整体手感略沉，而车辆的指向性与车身响应，在弯道中的表现也十分稳健，只是SUV天生的车身高度会造成一定的姿态侧倾。昂科拉GX十分注重动力输出表现，小排量发动机低转速时又无法满足动力的爆发需要，因此在维持较高转速时所产生的发动机噪音会在一定程度内传至车内，不过风噪路噪被抑制地很好，在巡航行驶时，车内氛围被营造的较为出色。 【空间感受】 在座椅方面，昂科拉GX标配了翻毛皮座椅，舒适度还不错。前排只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节，副驾驶座椅只支持手动调节，昂科拉GX后排空间表现中规中矩，地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。此外，后排配备了中央扶手和杯架。 【内饰亮点】 昂科拉GX采用黑蓝双色内饰设计，整体十分时尚，丰富的线条勾勒出不错的层次感，深色饰板的装饰，提升了内饰的质感。中控台采用环抱式设计，方便驾驶者操作，以软质材料和皮质包裹，有一定的档次感，昂科拉GX的三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是双炮筒式设计，造型比较传统，该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。 【外观设计】 别克昂科拉GX采用了全新的设计语言，巨大的贯穿式飞翼进气格栅搭配镀铬饰条的装饰，有着一定的视觉冲击力。展翼式大灯造型美观，L形日间行车灯非常醒目，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果出色，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，从侧面看，昂科拉GX的车身尺寸为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm，从车后部来看，昂科拉GX的车尾设计比较圆润饱满，凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型锐利，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。后包围的银色饰板和贯穿式镀铬饰条则起到了画龙点睛的效果。