迈凯伦765LT正式发布 百公里加速2.8秒

迈凯伦765LT是720S的长尾版车型,更竞技的悬架调校让新车获得了更出色的动态响应与支撑,提升动力的发动机性能,减轻了车身的整体重量这样可以使的这款超级跑车的加速性能更加出众。

北京时间3月3日,迈凯伦通过线上直播的方式正式发布了旗下的全新LT超级跑车-- 迈凯伦765LT。新车基于迈凯伦720S打造而来,同时也是第三款带有“LT”尾缀的家族车型,限量生产765台。这款新车采用大量的轻量化材质,对比迈凯伦720S德国标准版减重80千克,其最大功率从迈凯伦720S的720马力提升至765马力,0-100km/h加速时间仅为2.8秒。

尾缀带有“LT”的迈凯伦超级跑车相当罕见且不简单,从早期的675LT到后来的600LT,分别基于分别基于650S和570S打造而来。LT全称为Long Tail,在迈凯伦品牌中代表着“轻量化”、“优化的空气动力学”、“赛道化调校”等标签,这些特性同样应用在迈凯伦765LT。

迈凯伦765LT的外观造型在整体上延续720S车型的设计,变化主要体现在空气动力学套件方面。新车保留宽扁的车头造型,车头前盖部分有两处迈凯伦标志性的开孔设计,配备家族式头灯组,灯组内部还标有765LT标识,看上去非常具有冲击力。下包围则是空气动力学套件的组成部分,装备大型碳纤维扰流器,拥有更为夸张的两侧导流槽和前唇,前扰流器的两侧末端还有纵向的翼片来提升空气动力学效率。

车身侧面,迈凯伦765LT加长车尾线条,并强化空气动力学效应,车门下方的侧裙新增了一块用来疏导气流的翼片,装备熏黑的十辐式轻量锻造铝合金轮圈,采用了倍耐力P Zero Trofeo R轮胎,匹配碳陶瓷刹车盘、卡钳,极限操控表现会有显著提升。

车尾部分,迈凯伦765LT沿用720S车型的框架结构,保留充满战斗气息的大型主动式可伸缩尾翼,不过720S的中置双出排气变为了中置四出的钛合金排气。此外,后下包围进行了重新设计,排气管下方设置贯穿式的黑色网格状散热口,并且牌照框两侧同样设置小型黑色网格状散热口,底部扩散器采用了面积更大的方案。此外,后保险杠的两侧末端设置大尺寸的纵向翼片,配合大型主动式尾翼,显得战斗感十足。

全新的迈凯伦765LT针对底盘部分进行了升级,采用Monocage II碳纤维车体结构,搭载了专属定制的“LT”弹簧与减震器,并重新设计了悬挂系统以减轻簧下重量,更竞技的悬架调校让新车获得了更出色的动态响应与支撑。

内饰方面,迈凯伦765LT延续LT车型的无处不在的碳纤维材质,配备碳纤维赛车座椅、碳纤维中央通道和无遮蔽碳纤维地板,仅两个碳纤维赛车座椅共计减重18公斤,并大量使用Alcantara翻毛皮来营造竞技气息。作为标准配置,迈凯伦765LT没有空调和音频系统,但客户可以将其指定为免费选项。

动力方面,迈凯伦765LT搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率达到765马力,峰值扭矩800牛·米。传动方面,与之匹配的为7速双离合变速箱。性能方面,新车的0-100km/h加速时间仅需2.8秒,0-200km/h加速时间则为7.2秒,极速则可达330km/h。


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