现代胜达路口追尾东南DX7 网友：合资车跟国产车的差距真大

早在2001年，现代Santa Fe正式上市，以进口车的身份被引入进国内，当时的中文名为“圣达菲”，而进口到国内的第二代车型被称为“新胜达”。如今，胜达已经是第四代国产版车型，在中型SUV这一细分市场里，有汉兰达和昂科威等销量、口碑均相当不错的竞品车型，加上市场容量本来就不大，胜达的销量也较为惨淡。那么，现代胜达的质量到底怎么样呢？下面我们就一起来探讨吧。

近日，笔者在论坛上看到一位现代胜达车主发帖称：“前天，在一个路口发生了追尾，前面一辆东南汽车因为避让行人紧急刹车，等我反应过来再踩刹车已经来不及了，所以就撞了。虽然人没事，但是车子却损失严重，对方屁事没有，真是气人！”

事后，我们通过现代车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损。其中，现代胜达的损失情况看起来比较严重一些，前面的保险杠、右侧大灯、翼子板和发动机盖等配件均被撞毁，里面的玻璃水壶和水箱框架等都受到了影响，副驾驶车门估计已经不能正常打开。不过A柱和其他车身大件依旧保持完整，所以问题不算特别严重。

我们再来观察下前车东南DX7的损失情况，图片中这辆DX7除了后保险杠、翼子板、尾门和尾灯受到影响外，其他地方基本上保持完好，整体表现非常结实。

​看到两辆车的结果时，论坛上的网友们都纷纷评论说：“碰撞的角度不对，如果正面撞的话估计就不一样了”，“不能跟在实习车后面”，“合资车跟国产车的差距真大，两车不是一个级别的”，“很多车这个角度撞都一样吧”，“维修费肯定要上万了，看来低速碰撞的损失很严重”。

通过这起追尾事故，大家觉得这辆现代胜达的质量到底怎么样呢？其实，现代胜达的表现还是不错的，在现实正面25%碰撞当中，车身结构完全没有变形，安全性能还是比较可靠的。至于销量为何会如此低迷，笔者觉得品牌影响力和保值率是最主要的原因，你们觉得呢？