四轮主动悬架高度控制AHC，雷克萨斯LX越野性能更可靠

雷克萨斯汽车在1983年成立，是世界闻名遐迩的豪华汽车品牌，是日系丰田汽车集团旗下的汽车品牌，是丰田汽车总结了几十年的汽车研发和制造经验的打造而来。而新款的 LX570(图片 | 参数 | 询价)车型，使用丰田兰德酷路泽一样的LC200平台打造而来，LX570的可靠性和越野性能让消费者熟知。

2019款雷克萨斯全新更换的造型是最让我折服的地方。它一改老款形似丰田兰德酷路泽的风格，融入的新一代造型设计让它正式跨入豪华SUV阵营，这是雷克萨斯LX最大的突破。LX前脸采用纺锤式格栅设计，横纹采用镀铬条装饰，前大灯采用分体线设计，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的前雾灯呈L型设计。

侧面和老款发现神行相比变化不大，车尾灯组也换装了LED光源，内部灯饰造型和前大灯进行了呼应，整体设计风格比较简约，通过几条简单的线条勾勒出不错的肌肉感。

在尾部，新款车型使用了全新样式的L型尾灯，点亮后辨识度不错，并保留了LX经典的分段式尾门开启方式，电动后尾门也带来了不错的便利性。运动包围的增加使尾部提起，让尾部整体造型更有层次感。

前车头和两侧后视镜上都安装了全景影像的探头，无论是越野时还是日常出行，都能更好的了解到车辆周围的障碍物。

雷克萨斯LX 570巅峰特别版车型采用了纺锤形格栅、造型犀利的前后保险杠、熏黑外后视镜以及踏板套件（包括油门踏板、刹车踏板及脚歇踏板），同时增添全新菱形座椅缝线设计，营造出更为奢华、个性化的车型特征，以进一步满足豪华SUV消费者多元化的用车需求。

内饰布局方面并没有太大的变化，但融入了当下流行设计元素，并更显豪华：在新款LX的内饰中，你很难找到老款车型的影子，中控台采用了全新的设计，功能控制区域也进行了简化，不再是老款上紧密排列的按键，车内采用了真皮包裹，搭配实木饰板，提供舒适的同时又营造出奢华的格调。

雷克萨斯LX 的科技感提升不错，采用三辐式多功能方向盘，集成了换挡、记忆和加热功能，很大程度上提供了便利性。仪表盘架构重新布局，光电子仪表盘清晰易读，配合4.2英寸的综合信息显示屏，让车辆信息一目了然。

12.3英寸的大屏十分醒目，也是车内的一大亮点，以24:9的比例横屏设计，全面整合了行车资讯、影音控制、卫星导航、倒车影像等诸多智能科技，可分区域显示。配合Remote Touch信息操作系统，可用手指操作多项功能，这样的设计也出现在许多豪华品牌的车型上。

屏幕下方为空调控制和收音机等控制区域，该处采用了钢琴烤漆材质，档次感十足，并且按键布局很清晰便于盲操，专属雷克萨斯时钟也是其豪华的体现，Mark Levinson®高级音响也能带来更好的乘驾体验。

在内部乘坐空间方面，雷克萨斯LX570的表现也很不错，首先要说的是前排头部空间。众所周知，这类大型SUV车型在空间方面有着先天的优势，因此一般头部空间都非常充裕。身高1.79米的体验者把座椅调至最低，并调节好适当的驾驶坐姿后，头部有一拳多的空间。保持前排座椅的调节不变，并第二排座椅调节到最前的位置，当体验者坐在后排做体验时，头部和腿部都有一拳的空间。而它的第二排中央位置的空间也尚算可以，有头枕、地板平整、脚掌空间也足够宽松。即使身高有1.79米的体验者坐在这个位置时也相当轻松。前两排座椅均是保持之前的调节不变。当体验者坐在第三排做体验的时候，头部和腿部都已经没有空间剩余，且略有压抑感。我相信如果体验者是身材小一点的女生和儿童的话，舒适感应该会不错。

动力方面，2019款雷克萨斯LX 570采用5.7升V8自然吸气式发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，动力表现得特别舒展和稳定。油门输出及时，提速随叫随到，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。雷克萨斯LX在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

8挡手自一体变速箱与高性能发动机有效配合，联袂实现上佳的可靠性，再加上手动换档拨片，更大程度提升驾驶乐趣。

前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合带来很好的操控性，四轮主动悬架高度控制AHC可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性，提高车辆的空气动力学性能。全时四轮驱动可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配，确保良好的牵引力。

保值率来看，雷克萨斯LX的保值率表现还算不错，第三、四、五年的保值率分别为75.85%、63.62%、57.45%，以第五年的保值率来看，在同级别车型中，要比奔驰GLS的44.75%、揽胜的42.02%高出很多，与宝马X7的53.45%相差不大，整体来看还是比较有优势的。

2019款雷克萨斯LX 的售价为129.10-141.70万，其中热度最高的“雷克萨LX 2019款570巅峰特别版”，官方指导价141.7万元，相比于中配车型，巅峰特别版虽然是5座SUV，但是其车长却比其余两款车型有优势，所以车内空间也会更加宽敞，而且21英寸的轮胎规格也更显得大气，比低配车型多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等安全配置，更有效的辅助驾驶体验。而且还配置无钥匙启动、HUD抬头显示系统、全景摄像头等很多高科技配置，虽然比低配车型贵了12.6万，但是这些配置都是值得的。而中配车型是5门8座，配置上与顶配基本相符，133.90万元的售价也符合其定位，如果对座位数有要求的朋友也是可以选择的。与竞争对手相比，雷克萨斯LX的价格和配置都表现很好。作为一款豪华SUV车型，注重用户体验的同时，还强调卓越的性能、前瞻的智能安全缔造起豪华SUV高标准。凭借出众的操控性能和安全表现，雷克萨斯LX570成为一款富有竞争力的车型。