开箱报告 | 千元最强合金 1:18 LCD 帕加尼 Huayra 敞篷汽车模型

终于收到了来自 LCD 力成达出品的 1:18 比例合金全开工艺 Pagani Huayra Roadster 量产成品版汽车模型。本文将介绍和展示您最关心的部分，也希望能为同好们选购，收藏和把玩此款模型提供帮助。

Pagani Huayra 是意大利跑车制造商 Pagani Automobili S.p.A. 帕加尼在 Pagani Zonda 之后推出的中置引擎跑车产品，其车名源自 “Huayra-tata”（阿根廷 - 玻利维亚一带信奉的神灵，飓风之神，居住在深渊或山顶之上，曾向 Pachamama - 传说中的大地/时间母亲展示非凡力量）意为 “风神”。该车系中的 Huayra Roadster 于 2017 年 Geneva Motor Show 日内瓦车展首次亮相。

Huayra Roadster 采用可拆卸式车顶，因此车门乃至车体设计与硬顶版 Huayra 有很多不同：比如车尾灯部上翘的 “眼睑” 固定襟翼和全新造型的引擎盖等。Huayra Roadster 总产 100 台，于 2017–2019 年间陆续下线。（注：Huayra Coupe 100 台；Huayra Coupe BC 20 台；Huayra Roadster BC 40 台）

核心部分，Huayra Roadster 与 Coupe 同样采用 6.0 L 双涡轮增压 Mercedes-AMG M158 V12 发动机；Xtrac 7 速手自一体变速箱；动力可达 764 匹马力（部分为 Pagani 官网数据）... 帕加尼方面表示 Huayra Roadster 可产生 816 公斤的下压力/ 最大 1.8 的横向 G-force，但这个参数据说尚未被证实。

模型来自 LCD 力成达；车体主体为合金材质；两侧车门、前/后襟翼板、前/后盖、车顶、两侧行李舱盖可以打开；四轮带 “避震” 行程；前轮可转向并联动方向盘。

珍珠蓝（海外市场版）总限量 500 台，其中约 200 台将于国内（大陆地区）发售，建议零售价 980 元/台。注：珍珠蓝色售罄不会再产，未来 LCD 将在中国（大陆地区）推出红色、白色等配色，预计产量各色 1000 台以内。至于其他配色方案/特别车型/限量数以实际为准。

模型车身主色为珍珠蓝，参考实车色号但非碳纤维质感；据 LCD 方面介绍，模型全车约 700 个零件，其中车身后部（含引擎舱）占约 200 个零件，是目前 LCD 目录下零件数最多的产品，同时也是定价最高的比例模型产品；全车 “碳纤维” 部分约 130 多处，手工水贴处理约 90 多处；左/右两侧轮毂配色不同，此为参考实车效果所得。为了该车型项目的顺利进行，LCD 方面派专人赴意大利帕加尼工厂测绘。后文也将分享一些来自厂家专员的研发故事，这能帮助我们更了解静态比例模型作品。另悉，“彩碳” 版预计将于明年推出。

模型采用外纸盒 + 内泡沫盒的包装形式；承载模型本体的泡沫盒底座有 4 颗固定螺丝，上盖为分体式带 Pagani 车标锁盖；模型本体覆塑料薄膜，底部有雪梨纸。LCD 1:18 Pagani Huayra Roadster 模型产品拥有 Pagani Automobili S.p.A. 官方授权。另外，本文为您展示的是海外市场版（珍珠蓝），未来在国内量产上市的版本（红色/白色）在内/外包装式样上与海外版略有不同，届时请以实际为准。

附件方面：螺丝刀 x 1（替换批头 x 2），功能说明书 x 1；行李包 x 2（置于行李舱内）。值得一提的是，LCD 专门为 Pagani Huayra 项目开发了与模型车身同色的螺丝刀，其造型颇像权杖 - 询问得知形源排挡球；附赠的两枚批头（磁吸设计）一个是用来拧底座固定螺丝的，另一个可用于固紧模型零件连接螺丝 - 在后文中会有用处介绍。

模型车头灯组可见独立结构灯珠；灯座位有碳纤维式样水贴纸覆裹；位于车头下部的进气口有镂空蚀刻片，值得一提的是其形状细节参考了实车还原，隔断/朝向与实车基本一致。

需要再次说明的是，本文所用网图以及 LCD 赴意测绘的实车均为 “蓝碳” 版本。珍珠蓝版模型除车身配色外，配置/细节均参考 “蓝碳” 实车。

模型的前/后盖采用特制铰链与车体连接，与此前的装饰板样品相比提升了材质强度和结构设计。因此，前/后盖均可在任意开启角度保持姿态。但需要注意的是，在多次把玩后请检查铰链固定螺丝的紧实程度，如有松动现象及时用配发的螺丝刀（和适用批头）上紧。

受 Huayra Roadster 实车设计的影响，玩家在开启模型门盖件时也要注意顺序。还原实车的前/后盖锁带可隐藏于门盖件之间，把玩时可按需放置 - 此处为橡胶材质，不建议频繁或长时间夹在门缝中，橡胶件寿命有待考证。

前盖件可直接打开，但如果橡胶锁带夹于门缝则建议先打开两侧车门再开前盖，以免扯断锁带 - 鉴于此情况，我们建议平时将橡胶锁带放在外面。另外，前盖件两端设有磁铁与车体吸附定位。

打开模型前盖可见部分内构细节，此处参考实车还原碳纤维式样，还可见散热器、部分前悬挂以及油液壶细节。注：受限于拍摄角度，图片无法展示所有细节

下图所示为前襟翼板关闭/打开状态，各单板可保持任意开启角度；采用未上色合金片连接车体，不用担心频繁开闭可能导致的掉漆现象。

首先我们来看可拆卸的车顶盖，此透明件一端设有磁铁与车体相应位置吸附定位，负面有部分细节/内构刻画。

模型内饰及门板内侧参考实车还原为浅色皮革/碳纤维式样；LCD 在听取玩家意见后于量产品上追加了侧窗透明件。另外，疑缺失门板内侧的 “Roadster” （蓝色）饰纹。

模型车门一端设有磁铁，与车体的对应位置吸附定位，有助于预防重力误开。下图展示了车门开/闭与后发动机盖橡胶材质锁带件的正确位置关系，仅供参考。

模型内饰配置/结构参考实车还原细节，密集的分块碳纤维水贴均为手工操作。除部分细节处，碳纹朝向总体合理趋真。

模型没有参考（测绘）实车的浅色地垫，而是选择了黑色式样；仔细观察发现，模型副驾驶手套箱处疑缺失 “Roadster” 车标细节。注：模型实拍内饰发色受光线/拍摄设置影响，效果以实际目视为准

LCD 用银色漆还原了实车内饰金属件的质感；座椅部白色漆有少许溢色现象；位于座椅后方的橡胶材质手提包不可取出。镂空设计的座椅靠背气质十足，很像一位身着露背晚礼服的女士。

之后 LCD 还将推出多款配色，具体每色内饰细节刻画方案目前不清楚，但其架构不会有较大区别。

同车头一样，车尾灯组也有碳纤维式样水贴纸覆裹；后杠碳纤维纹路与实车一致，为向上的箭头状；通风口有镂空蚀刻片，其形状/结构参考实车还原。

模型后盖，也就是发动机盖的开启需先打开车门，这点与真车结构相似；LCD 为后盖设计了较为复杂的铰链结构，打开时需向上提起盖件至正确位置，否则无法达到后盖的最大打开角度，还有可能损伤内侧及发动机构漆面；同样的，关闭时也要预调铰链再关闭后盖。注意下图实车后盖开启后，尾喉与后盖的位置关系于模型上得到了还原。

下图展示了模型后盖铰链的细节，包括此处在内，可动件如有固定螺丝便需要不时检查固紧度，否则可能影响后盖打开角度或是刮伤零件。

实车后盖的负面为光亮的碳纤维式样，模型方面则为消光黑色质感。

Huayra Roadster 的发动机来自 Mercedes-AMG，因此帕加尼方面并没有完整地给出引擎结构的 3D 数据。为了尽可能还原真车，LCD 的设计师拍摄了巨量照片带回给建模师绘图。目测模型的发动机部分为独立结构，但具体的独立度还需拆车观察。

打开后盖可见位于两侧的行李舱，各内置 1 枚橡胶材质箱包。参考实车照片发现，模型疑缺失锁带细节。

Huayra Roadster 与 Coupe 的后盖设计有很多区别。有玩家猜测 LCD 与 Welly 相关题材模型有 “继承”。厂家方面表示两个项目之间没有任何联系，也没有通用零部件。

模型大底为塑料材质，除模型厂牌/车型/制造地信息外有部分空动细节刻画；四轮处露出金色避震摆臂细节件。

前/后轮悬挂细节需打开前/后盖欣赏，LCD 参考实车还原了（名字巨长，请看下图）避震系统细节，且 “避震” 弹簧可动。

模型前/后轮 “避震” 行程如上/下图所示

LCD 参考所测绘实车还原了左右两侧不同色的轮毂细节，这一细节在之前的装饰板样品上便有体现。

轮毂方面还原了包括气嘴、配色在内的细节，此外还有 “Roadster”（气嘴下方）和 Pagani 车标，该细节为移印表达；模型刹车系式样参考实车还原。

实车轮胎来自 Pirelli 倍耐力 P-Zero，模型方面参考实物还原了胎纹以及胎花。

据了解，LCD 的 Pagani Huayra 项目从设计到投产经历了三年时间。随着首个车型和配色上市，后续还会有多个版本，也会有 “特别版” 的计划。我们在去年的上海玩具展也看到了部分样品实物，相信不久的将来会与玩家见面。另外，LCD 的 Pagani Huayra 各型模型也将是 1:18、1:43 和 1:64 比例市场战略。

我们很难不把它和 AUTOart 相提并论。那么，LCD 能否挑战多年前的 AUTOart “黑盒”？咱下回分解！