法拉利Roma的亮相，真的便宜了吗？

最近超跑界里可以说是迎来了位"新星"，它就法拉利Roma。Roma的亮相，瞬间使各位法拉利车迷们离法拉利又近了一步，因为它刷新了法拉利的最低价，指导价238万。相比起法拉利Portofino，那可足足便宜了25.8万，但这样Roma真的便宜了吗？让我们来了解下。

先看看价格，指导价238万，这是不会变的。对于我们普通人来说，正常去买个车，算上裸车价，再加上购置税以及商业险，就是落地的价格。而对于豪车而言，除了以上三点，还得叫一个消费税，也就是常说的豪车税，这样杂七杂八落下来，不算消费税就得265万左右，消费税一般和购置税成正比，就再加21，这样落地就得286万左右，就这还不带选装的。

不过也还有句话，没有选装的豪车那是没有灵魂的，而法拉利Roma就比较有意思。Roma的定位是一台双门双座硬顶跑车，但如果你有需求，可以再去选装个后排座椅。当然除了这，你还可以选装矩阵式LED前大灯以及高级驾驶员辅助系统等等。

而且副驾驶的正前方也同样设有一块液晶屏，用处和仪表盘基本没区别。但给我的感觉，这玩意很鸡肋，用处不大，虽说能够给副驾驶有一种"领航员"的感觉，但鸡肋就是鸡肋吧。

而且值得一提的就是，购买Roma的车主还可以享受法拉利的"7年原厂养护计划"，在购车7年内可以享受法拉利的定期养护服务，不过只能2万公里一次或不计里程每年一次。

总的来说，Roma的存在，无非就是法拉利想插足入门级硬顶跑车的细分市场，不过Roma最多也就卖卖法拉利的车标，前有保时捷911，后有阿斯顿·马丁的vantage。实在不行，兰博基尼的两驱小牛，也能勉强对付，只能说比上不足比下有余，怎么选就看你喜欢哪个超跑的车标。