拿命开车！奇瑞eQ1刹车失灵频发
经过近十年的发展，消费者对于电动汽车的接受程度日益增加，很多体型不大、售价不贵的微型电动汽车慢慢成为了部分消费者的代步选择， 奇瑞eQ1(图片 | 参数 | 询价)正是这样一款车型。乘联会数据显示，今年4月奇瑞eQ1销量环比增长114%，此前甚至拿到过月销量超过5000辆的优异成绩。
但随着市场保有量的增加，奇瑞eQ1的产品质量问题逐渐开始显现，在车质网上的累计投诉量迅速上升，目前已达到上百宗。其中，10宗有关“刹车失灵”的投诉案例，引起了不少消费者的关注，毕竟安全问题无小事。
从车质网的投诉信息来看，奇瑞eQ1的“刹车失灵”问题主要出现在2018-2019款车型上，故障集中出现在购车一年半或者行驶里程两万公里以内。从故障出现的时间点和行驶里程来看，奇瑞eQ1刹车失灵的诱因不在使用时长上，很有可能是产品本身存在的缺陷导致了刹车失灵。
根据部分车主的反映，车辆每次出现“刹车失灵”故障时都能听到“咯噔”的一声异响，随后就失去了制动力。也有车主表示“刹车失灵”属于偶发故障，正常刹车时不易出现，但在紧急制动时大概率会出现失灵的情况。如今部分车主已经产生心理阴影，对于驾驶奇瑞eQ1变得心惊胆战。
在车质网的10宗投诉中，已经出现了两宗因为奇瑞eQ1刹车失灵而导致的交通事故。河北的邱先生购买了2019款奇瑞eQ1，在遇到情况紧急制动时，发现刹车踏板踩到超过一半行程之后制动力下降严重，最终导致刹车距离过长，撞倒了两轮电动车，造成人员受伤。车主由此怀疑制动系统存在质量问题。
另外一位车主河南的裴女士2018年8月份购车，至今已出现5次“刹车失灵”故障。前四次因为路上行人和车辆稀少，没有造成严重后果。但2019年11月29日，裴女士“翻车了”。在发现前车刹车后裴女士也踩下了刹车，结果制动系统没有反应，造成了追尾事故。出事后裴女士向奇瑞售后反映了刹车失灵的情况，但奇瑞厂家与4S店之间相互推诿扯皮，问题一直得不到解决。
广东的祝先生在驾驶奇瑞eQ1时同样遇到了刹车失灵的故障，他将这一情况反映给奇瑞4S店的工作人员，得到的回复却是车速太快，ABS介入了。这样业余的答案竟然出自一家汽车4S店的工作人员，实在令人难以置信。祝先生将车开去检查，奇瑞4S店的工作人员简单试驾之后便说车辆正常，没有进一步检查。
多名奇瑞eQ1的车主在更换刹车真空泵后，刹车系统短暂恢复正常，但两三个月后故障复发，由此有车主认为是eQ1的真空泵质量太差导致刹车失灵事件频发。目前奇瑞官方对于eQ1的刹车失灵问题还没有表态，故障原因更多依靠各地奇瑞4S店自行检查。三年前，奇瑞eQ就因为刹车缺陷进行了召回；三年后，奇瑞eQ1恐怕要重蹈覆辙。
