手握500万，罗永浩为何会放弃法拉利，转而选择了理想汽车？

（文：车品）

在如今国内正值热门的新能源汽车领域，如果要问广大消费者最为看好哪一个汽车品牌，我想有一半以上的人都会认为是比亚迪和特斯拉吧。而事实上，在笔者看来，除了特斯拉和比亚迪之外，其实理想汽车同样前景足够好，且一直坚持着务实造车的它，或许还会比前两者走得更远。

当然，相较于诸多造车新势力，时下的理想汽车其实已经走得够远了，不仅成功的在纳斯达克上市，首日便大涨43.13%。同时，它旗下的 理想ONE(图片 | 参数 | 询价)在当下还受到了广大老百姓的推崇，以及诸多业界大佬、科技人士的喜爱。诸如前段时间，前锤子科技CEO罗永浩先生，便将理想ONE带上了微博热搜。前因还是知名博主李大锤针对理想ONE的测评，招致了许多黑粉的攻击。

而罗永浩便对这一事件作出了评价，大意就是此前公司准备花500万为罗永浩购置一辆体面的座驾，这样的价格足以入手一款普通的法拉利了。然而通过一下午的试驾，罗永浩却选择了30多万的理想ONE，他给出的评价是：即使与（理想ONE）贵几倍的车比，理想ONE也几乎是完全没有对手的。

当然不仅受到了科技圈大佬的喜爱，理想ONE自从去年上市以来，它在市场中的销量表现也同样不俗。据今年1-7月份的数据显示，理想ONE的累计销量达到了12182辆，不仅远超同级的雷克萨斯RX系列，更是连同级别的特斯拉都比不过它。那么理想ONE能够如此热销，它到底又有何魅力呢？在笔者看来，理想ONE的取胜法宝主要有三点。

首先，续航无忧，率先解决了"电车"的里程焦虑

作为一款新能源汽车，续航能力可以说是产品力的主要体现，消费者对于这一方面也是非常看重。而理想ONE在领先的增程式技术下，正是能实现油、电两用，且还始终是电动四驱的驱动形式。具体来看：

在电池容量37.2kwh+45L油箱的加持下，理想ONE实测预估城市工况续航纯电187km+703km的增程续航，综合续航里程可达800km左右，不仅比之特斯拉等纯电动汽车均有着明显的优势，同时纵使是相较于传统的中大型SUV，也是更胜一筹。而且，理想ONE还不同于一般插混汽车的油、电两用，在增程式技术下，它实现的是用油发电，从而始终都能保持电动四驱。

换而言之，理想ONE正是一款可油、电两用的"电车"，它除了有着传统燃油车的持续续航能力之外，同时还保持了"电车"的特性，从而使之能带来优于燃油车和电动汽车的用车体验。其中，相较于燃油车，理想ONE加速快、隔音强的"电车"特质就是明显的优势，且城市出行时，它还只需用电池续航，更有着节能环保、用车成本低的优势。而相较于纯电动汽车，理想ONE则是不会依赖充电桩，方便充电就充电，不方便充电加油也行，从而使之成为了时下少有的一款可长途出游的"电车"。

驾乘舒适体验

作为一款32.80万的自主高端中大型SUV，理想ONE完全是有着越级的产品力。首先在车型定位方面，理想ONE是同价位少有的中大型SUV，这也给它带来了足以媲美宝马X5、奥迪Q7的车身尺寸（5020/1960/1760mm，轴距2935mm）。而在庞大尺寸带来充裕空间的情况下，理想ONE还非常人性化的提供了6/7座的差异化配置供消费者选择，来满足不同的用车需求。再配合上其搭载的Nappa真皮座椅、12扬声器的HIFI高保真音响、米其林静音轮胎、三温区自动空调和可变悬架等舒适性配置，还能带来丝毫不逊色奥迪Q7和宝马X5的乘坐舒适性。

在此基础上，理想ONE还在有着"电车"加速快特质的同时，有着326马力的峰值性能，且它对于底盘和转向助力的调教也是同级领先的水准，从而还让它有着丝毫不逊色奥迪Q7和宝马X5等中大型豪华SUV的性能。

智能科技化

除了着重于带来豪车般享受体验的同时，新能源汽车独有的科技化氛围，在理想ONE上更是展现得淋漓尽致。首先和许多新能源汽车一样，理想ONE舍弃了车内的大部分按键，更多的是通过触碰的形式操作，让整个车内拥有着简约科技的美感。

理想ONE搭载了四块触控大屏，每个屏幕都拥有属于自己的功能划分，并且均支持语音交互功能。其中数字仪表屏，能够将驾驶信息清晰体现，中控屏则集成了导航、音乐等丰富功能，而副驾娱乐屏则能够满足家人、朋友的娱乐使用。最下方的功能触控，则能够用来调控座椅、天窗、空调、中控锁等功能。

而且，理想ONE还与特斯拉一样，可实现L2级自动驾驶辅助，从而使得它还能进一步提高用车安全性和舒适性。比如说，在堵车和高速行驶时，理想ONE的自动驾驶就非常好像，车主只需要调节好车速和车距后，理想ONE就能自行跟车、刹车前行，从而起到削减驾驶疲劳的作用。又比如说，理想ONE还能在前方突然有车辆停车和加速时自动紧急刹车，它还能规避追尾的发生，进而保障用车安全性。

总的看来，理想ONE的产品力表现，可以说是打破了以往国人对于"电车"的常规观念，不仅以"油、电两用"实现了续航无忧，解决了"电车"最薄弱的点。同时，其更以产品硬实力和智能科技，带来了优于传统中大型SUV的用车体验。所以，在笔者看来，老罗会手握500万最终选择了理想ONE，其实正是一种懂车的表现，毕竟面对一款30来万却无里程焦虑、产品硬实力同级领先的中大型SUV，又有多少懂车的人能拒绝呢？