既熟悉又陌生，当年的东欧四大破

三大烂四大破，这句话应该非常多人都是耳熟能详，而东欧四大破肯定是既熟悉又陌生。东欧四大破所指的是我国解放后至80年代进口的四种前苏联品牌的车型，由于这些车型既耗油，并且非常不结实，因此便有了东欧四大破的名号，那么现在就来认识下东欧四大破，是哪四破。

莫斯科人是前苏联一家汽车制造厂，最早成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而在90年代，由于莫斯科人经营不善，导致欠下近10亿美元的债务。而莫斯科人汽车厂60%的股份是国家控制的，并且债务大部分也是欠俄财政部的，因此俄政府一直试图扶持它，但还是未能挽救。最后于2003年全面停产，东欧四大破的第一破就此消失在人们的视线。

伏尔加作为俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，于1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，并且在当时曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。然而在2008年，受到金融危机的影响，伏尔加濒临破产。

波罗乃兹是波兰FSO生产的·FSO在波兰语为Fabryka Samochodow Osobowych 翻译为乘用车工厂，FSO公司于1951年在波兰首都华沙成立，并且是第一个产品是采用苏联嘎斯M20技术的Warszawa牌小汽车。

拉达应该是大家非常熟悉的汽车品牌，拉达作为俄罗斯最大汽车制造厂，伏尔加旗下的汽车品牌。最早与上世纪60年代苏联从意大利引进该车型，并且在上世纪80年代还曾被当过当时北京的出租车，后来因为外观造型差，以及性能原因，最后被夏利取代，并在2009年2月正式停产。放在当下来看，夏利并不是一款优良的车型，而拉达能够被夏利所取代，由此可见拉达也算得上当之无愧的东欧四大破之一。