长腿小姐姐与启辰星的激情之旅!

很难想象,优雅大气的外观、VIP超大的空间、顶级的驾乘体验、经济实惠的油耗,会同时出现在一款全新的SUV头等舱身上,它就是 启辰星。启辰星采用合资标准,依托雷诺-日产-三菱联盟体系支持,基于VSA智能模块架构打造,品质上得到了很好的保证,同时10.96万—14.96万的诱人价格,助力它成为新一代的爆款SUV头等舱。

一、外观

第一眼看过去,启辰星的外观具有很强的视觉冲击力,辨识度非常高,宽高比表现媲美豪华SUV,让启辰星看起来既运动又年轻张扬,在茫茫车流之中瞬间就能发现它的存在。

“不怒自威”是对启辰星前脸最好的诠释,66颗立体电镀星钻搭配精致的V-Galaxy标志,就像在繁星点点的银河系中,突然一颗流星划过,混沌初开,将“混元美学”的设计理念体现得淋漓尽致。

LED大灯采用星空阵列式的灯带设计,与中网此唱彼和,辨识度非常高,设计简洁干净,细看之下又有很多精致的细节,富有层次。值得一提的是,LED光源由10只光片组成,是同级别SUV独有的,发光功率达到了21W,照射距离远可达190m,照射范围广,宽幅最宽24.5m,大大提高了开车走夜路时的安全性。

启辰星拥有同级超长的轴距2756mm和同级最大车宽1905mm,如此优秀的数据,让启辰星的车身尺寸比大部分A级车都要大。车身的侧面与豪华车型的车身比例相似,看起来既豪华,又有冲击感,虽然没有使用过多的线条和肌肉棱线,但从整体来看,启辰星还是呈现出饱满的型面和SUV高姿态的气势。上半部分还是很有心思的,两条贯穿整车的镀铬饰条不仅让车身显得更加修长,还将整体的质感提高了很多。

如此完美的侧面表现,怎么能少得了轮毂的功劳呢?放射状的设计就像夜晚天空中的“明星”,黑色+金属亮面切削工艺,将整个车轮区分为两种颜色,层次分明,很高级很有质感。厂商为启辰星配置的是邓禄普高性能轮胎系列SP SPORT MAX 050,搭配235/55 R19的轮胎尺寸,这仿佛是启辰星在向你暗示:埋藏在我年轻时尚的外表下,是你意想不到的性能与动力。

简洁,是启辰星车尾部设计的主基调。贯穿式的尾灯视觉效果拉满,配合上方造型别致的V型刹车灯,与前脸遥相呼应。同时底部的双边双出排气口也很有气势。

时尚、个性是我对启辰星总体外观的总结。相比于华丽出众的前脸,在我看来,车尾反而是整个启辰星的画龙点睛之笔,一切的潮流元素,你都能在车尾感受到。点亮尾灯之后,就仿佛看到了宇宙天体的星轨,呼应“混元美学”的设计理念,颇具气势。

二、内饰

走进车内,我发自内心的感叹,启辰星内饰实在是太有质感了!无处不在的细节,都能让你感受到它的豪华,做工用料方面很有诚意,中控台、前排中央通道和门板内侧都采用了大面积的真皮软包覆材质,并且用到了菱形格纹的设计,摸起来是自然真实的触感,很有档次感,整体设计很简约。钢琴烤漆贯穿了整个中控台,搭配镀铬饰条和木纹饰板,显得很和谐很有层次感。





方向盘粗细适中,握感不错,不易打滑,这一点好评。两侧的功能区设计也比较用心,同时平底的设计有利于营造更好的腿部空间。


15.6英寸的智能中控大屏是车内最亮眼的部分。尺寸表现优秀,比特斯拉的平板电脑还要大,1080*1920的分辨率,让用户体验到超高清的感受;同时启辰星应用下一代高速通信架构与恩智浦8核 CPU旗舰级处理器,第九代最新操作系统,使用起来几乎和智能手机没有什么区别,运行速度流畅,不卡顿。


在现如今,随着汽车工业的发展,同级别车辆硬件的区别已经越来越小,差异化往往在于人机交互和科技感,恰好这方面又是年轻人比较注重的地方。而启辰星很明显已经做足了功课。它搭载了全新的智联系统,采用4G网络,功能非常丰富,当你坐进启辰星里,就可以完全将手机放下,一切都可以由中控屏完成。车家互联、在线视频、车载卡拉ok等等功能应有尽有,还可以用语音控制,无论你坐在哪里,四音区语音交互都能识别你的位置并完成指令,让车主真正的迈入互联网用车时代。

12.3英寸的全液晶仪表盘非常符合当下的潮流,有机械、深邃、运动三种显示模式可选,视觉感受都很不错,基本满足所有车主的审美需求。最令我兴奋的是,启辰星打破了原有汽车中控和仪表的边界,三屏联动,可以支持将AR导航信息投射到仪表盘上。在开车的过程中,我们也不用分心,只需要专注驾驶,启辰星会帮我们完成其他的事情。





除了科技配置,在舒适性配置方面,启辰星也有不俗的表现。坐进车内,能够感受到座椅的支撑和包裹都很到位。值得一提的是,启辰星采用零重力座椅,人体工程学设计,无压触感,支持10向电动调节,具备加热和按摩功能,能很好的降低长时间驾驶带来的疲劳感,启辰星在保证驾驶者的包裹性和舒适性上下足了功夫。

既然说了座椅,就不得不提到启辰星最吸引人的亮点:女王副驾。顾名思义,坐在副驾驶位上,你就能享受到女王般的待遇,从开启车门开始,座椅就会向后滑,贴心的让你以最舒服的姿势上车。点击休闲模式,座椅自动调整,靠背慢慢的躺下去,超长的腿托缓缓升起,同时开启按摩功能,有波浪式按摩与蝴蝶式按摩供你选择。即使汽车激烈驾驶,车身晃动,也能带来极致舒享的坐乘感受。


刚刚我们有提到启辰星有着2756mm的轴距和1905mm的车宽,这样优异的参数表现,提升的不仅仅是车的颜值外观,还让车内空间优于绝大多数的主流紧凑型SUV,即使身高180cm的人坐在后排,也会有一拳多的头部空间。腿部空间就更加优秀了,至少两拳多的余量,让你轻松翘起二郎腿。后座是全平地台,别小瞧这个设计,坐进去你就能发现,释放出的脚部空间,使整体舒适度上升了好几个台阶。


除此之外,后排还有一个非常稀有的功能,就是座椅靠背支持27°/35°两级可调,这样就能在长、短途不同的旅程中,享受最舒服的坐姿。

天幕式的全景天窗尺寸达到了1100mmX700mm,甚至开到了后排的头顶,不论主驾还是副驾,前排还是后排,都能沐浴晴天的阳光。

现在越来越多的人喜欢带着家人自驾郊游了,这时候后备箱的空间就显得格外重要。启辰星后备箱的常规容积已经能达到515L了,轻轻松松就能容纳20/24/28英寸的多个行李箱,并且还带有两层可调的设计,一家三口旅游、钓鱼、三五好友聚会野炊,都可以轻松搞定。


三、驾驶

当驾驶起来之后,启辰星给我的感觉就是既温柔,又有力!

由雷诺-日产-三菱联盟体系内研发的最新一代1.5T发动机可以达到同级别最大的190Ps马力,同级最大功率140kW和超强扭矩260N·m,要知道,这可比本田的1.5T发动机的功率扭矩都要大。再搭配上DCT双离合变速箱,提速超车都非常的凶悍。虽然动力表现不错,开起来却是佛系顺畅的风格,四平八稳的感受让驾驶者开起来自在舒服。最关键的是启辰星还引入了48V轻混技术,这也是目前奔驰等豪华品牌最流行的动力组合,不仅仅将油耗降低到了同级别最低的6.1L/100km,还能在低速慢行的时候,让你几乎感受不到换挡的顿挫,对于经常在早晚高峰城市拥堵路段开车的朋友非常友好。



关于悬挂的表现,我觉得启辰星也是同级别做的比较优秀的,它并没有一味的追求舒适,反而给人一种很有韧性的感觉,高速行驶的时候,启辰星都能很干脆的通过坑洼路况,保持车身的平稳。


在驾驶的过程中,还有一个很重要但却常常被人忽略的要素,那就是静谧性。为了提高隔音效果,启辰星采用了双重静谧性保障,不仅仅从工艺方面,隔绝车外的噪音,还运用了ANC主动降噪技术,通过车内喇叭发射同频率的反向音波,进一步大幅度的降低噪音。总体给我的感觉,就是安静得让人舒服。

相对于驾驶感,启辰星最吸引我的其实是他的科技元素和性价比,10.96万—14.96万的裸车价很有诱惑力。

最重要的是它更懂得现在的人们真正需要什么,在拥挤繁华的城市中,动力和操控可能真的不是我们关注的重点,而舒适和便捷才是消费者的刚需。启辰星平顺的驾驶感受,丰富齐全的车联网功能,时尚的外观设计,让你和你的家人们享受到最愉快最舒适的驾乘体验。



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