试驾荣威RX5 PLUS：外观亮丽、实力均衡

现场看到的是荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版、最显眼的就是这个外观，悬浮式的荣麟格栅，赋予中网更丰富的细节表现，更显精致大气，而高能矩阵大灯的也更有层次感。银色新车标质感更好，完全没有了红黑车标的老气。渐进式箭头元素尾灯再加上尾部的字母标识，整个尾部更加灵动时尚，另外尾门是电动智能防夹尾门，可以钥匙控制开关，同时开启角度可以自已设定，非常人性化。展车是顶配车型，配备的是独有的19寸荣麟轮毂+米其林PS4轮胎，既给人阳刚大气的力量之美，也兼顾了性能与舒适性。至于中低配车型，销售介绍说其实可以选装荣麟包，只需要2000元钱，就可以得到荣麟版的外观，包括那个19寸的轮胎与轮毂，这个还是很超值的。

进入展车内部，中控相比老款RX5变化最明显的就是方向盘与挡把，方向盘中间的荣威车标换成了荣威字母，电子档把首先是空间利用更好，在挡把下方有了一个很大的储物空间。手握上去挡把大小正好，触感材质相当舒服，拨动挂挡行云流水，质感一流。展车配有12.3寸组合式全液晶仪表，可以显示的信息非常丰富。而14.1寸的中控屏幕+最新款的斑马智行VENUS系统，不仅视觉上保持了很好的科技感，而且强大的AI语音系统，可以支持长达90秒的语音识别，就是把想做的直接说出来，系统会去精准的执行命令。体会一下就知道还是很实用的，可以对车窗，音乐，导航，等进行有效的语音控制，这个真的非常赞，这个强大的车机，目前在同价位车型中机会是一个无敌的存在。自带的360影像对于新手也是非常实用，利用高集成装备和智能算法，360度实时探测风险，领先科技加持，对路面情况提醒及时，与ADAS智能驾辅系统一起为安全驾驶提供全面呵护。

主副驾驶位都是电动座椅还是很厚道的，全是6向调节，拼色皮质，颜色与质感都很出色。4571MM的车长与2708MM的轴距虽然相比老款变化不大，在空间上基本与老款一样。但在同级别车型中仍然不落下风，后排在前后与横向空间上都表现出色，脚下地板也是纯平的，中间坐人也是很舒服的。荣威RX5 PLUS配有前后一体式侧气帘，在碰撞中可以给车内乘员提供有效的保护。而且主打主动净化健康仓，拥有抗菌纳米顶棚+UVC深紫外线光学杀毒空调+高效PM2.5滤芯，让车内人员安心享受干净纯洁的空气。

后面在试驾时重点体验了低速路况下的顺畅度，虽然还是1.5T+7档双离合变速器的组合，但在上汽的努力下，相比于2016年上市的老款RX5，现在的动力表现基本是换代的感觉，这里有5年来技术的进步，也有车企在这一动力组合上技术的积累。最直观的表现在起步更有力了，起步加油时反应更灵敏了，完全没有了原来的那种迟滞感，而且非常平顺，几乎没有顿挫，基本感觉不到换档的存在，而且没有自动档变速箱的那种加速时的思考时间，这一点，可以说经过了5年的进化，上汽已经让这套动力系统有了更完美的表现，如果说不足之处，就是发动机本身是1.5T排量，在低转速情况下，扭矩有限，加速能力还是很一般，但胜在平顺，跟车时不再难受。加速时很灵敏，双离合的降挡快，可以及时领会加速意图，做出反应，整体开起来很顺手。销售介绍现在这款车有现金优惠5000元，另有6000元置换补贴，这个自己只要有旧车就可以，不强求只卖给4S店，只需要把一些资料交给4S店就可以拿到补贴，还是很有诚意的。另现在购车赠送终身的保养与保修，这个也是很实在的礼品。