自主品牌豪华范新生 长安UNI-K和比亚迪宋PLUS谁更爱？

在2020广州车展上，我们拍摄到了 长安UNI-K与比亚迪宋PLUS，作为本届广州车展上关注度颇高的两款自主品牌SUV，这两款车分别代表着两种不同的产品属性，在产品边界上较为接近。当然，它们本身有着不少相似的卖点，个性化的造型设计、大五座的乘坐空间、座舱内部营造的豪华典范、智能化的科技配置等。两位豪华范的新生，来看看你更喜欢谁？

如果你觉得现在的车在外观造型上过于千篇一律，早就看腻了。长安UNI-K或许会让你惊艳，而呈现在眼前的UNI-K，则很好地延续了系列的出彩设计。宋PLUS则延续家族的“龙魂美学”，兼顾时尚与科技感，整体造型也要比UNI-K更显沉稳。“无边界”的家族式设计，将UNI-K的前脸造型推向了极致，新车基于Vision-V概念车而来，如此具有前卫味道的设计，说是概念车也不足为奇。宋PLUS采用的“Dragon Face”设计语言已经是3.0版本，拥有更高的用户接受度。

UNI-K的倒梯形中网内部采用多边形元素作点缀，横向扩展拉伸前脸宽度，一副来势汹汹的样子。宋PLUS的六边形中网内部同样有铬件作为装饰，设计来源于古代士兵的铠甲。论前大灯组的美感，两款车型都有着超强的表现欲，UNI-K灯组突出的角锐利且较具攻击性，内部矩阵式的布局，并采用LED光源。宋PLUS同样演绎出锐利的观感，隔断式的大灯布局从侧面看同样犀利。

日间行车灯是UNI-K的特色设计之一，三叉戟的设计源于星际飞船，点亮后效果出众，后方亮黑色导流孔。宋PLUS出现在这个位置是LED转向灯，狭长的长条设计较为常见。UNI-K的侧颜通过线条来塑形，侧裙位内凹式的线条配搭导流口，动感的姿态整装待发。宋PLUS没有非常用力的设计，上下两条腰线平直延伸，侧面的层次感随之显现。

值得一提的是，UNI-K用上了时下流行的隐藏式把手，科技感满分，同时，也能够有效地降低车身风阻。宋PLUS则是常规的外拉式把手。两车均配备了无钥匙进入功能。侧后方45度的视角，无疑将两车的风格进一步阐明。UNI-K所营造的运动感更加强烈，下沉式的车顶线条也与UNI-T类似。宋PLUS多重的线条将各部分切割，造型立体且有层次。

贯穿式尾灯同时在两款车型上，设计融入了自家的家族式理念，底部同样加入了扩散器样式。宋PLUS采用隐藏式排气，与UNI-K双边四出的排气管相比，宋PLUS显得更为内敛。UNI-K尾灯组内部层次分明，如此炫酷的造型匹配LED光源，保证其点亮后的辨识性。宋PLUS的矩阵式尾灯组呼应前脸造型，强调“龙爪”的元素。

UNI-K的内饰采用不规则的布局设计，面积更大的全液晶仪表盘与悬浮式中控屏甚至有重叠的部分，新颖的设计又将带起一波热议。宋PLUS用层次感来诠释心中对豪华座舱的理解，中控布局呈现对称之美。

两款车在内饰用料及做工上，体现了现阶段自主品牌的装配工艺水平。值得一提的是，宋PLUS用上了Alcantara质装点内饰，提升整体座舱高级质感。UNI-K采用上下平底的方向盘设计，如果说平底式的方向盘体现出运动感，那这一次就是双倍的运动感。宋PLUS则采用下平底式的方向盘设计，但渐变色的加入才是方向盘的亮点。UNI-K狭长的全液晶仪表盘设计覆盖整个驾驶位前方，是由三块屏幕组成，在行车信息的显示上，除了“丰富”还有哪个词组可以更好地反映？宋PLUS同样是全液晶仪表盘，但样式则是主流的设计。

两款车配备了大尺寸中控屏，UNI-K的曲面中控屏集成了最新的语音交互系统，免唤醒便能与车机“对话”，导航、娱乐等功能也是必备项。宋PLUS第三代智能网联系统，集成化让这块可旋转屏更像平板电脑。UNI-K底部的手机无线充电装置造型上满是未来科技感，有了高度智能化的车载系统，手机就可以安心在这里补电了。当然，宋PLUS在前排位置也提供了手机无线充电功能。

UNI-K和宋PLUS的前排座椅均采用了一体式的运动座椅，UNI-K在头枕处还内置了SONY音响，而宋PLUS的渐变色在座椅也有体现。UNI-K的主驾驶位支持10向电动座椅调节，宋PLUS则稍稍逊色一些，仅支持6向的电动座椅调节。此外，UNI-K的副驾位侧边还配备有“老板键”。

身高181cm的体验者坐进UNI-K的车内，将座椅调至合适的坐姿后，头部有一拳的空间，没有顶头的现象发生。保持前排座椅不动，第二排的空间体验依然较为富余。头部同样是一拳的距离，腿部空间两拳以上，地台全平保证腿部能够舒适的放置。身高175cm的体验者来到宋PLUS的车内，调整到适当的坐姿后，同样收获一拳的头部空间。置身于第二排，较长的轴距带来的宽敞空间，头部保持一拳的空间，腿部空间同样是两拳+的表现，地台也是。

UNI-K在动力方面，将会搭载全新的一代的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为171kW（233马力），宋PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为136kW（185马力），分别匹配8挡手自一体变速箱与7挡双离合变速箱。

编辑总结：这两款车型，高度集成了品牌现有的最新技术、理念以及配置，从产品力的角度来看，完全有实力媲美合资品牌的车型。而如果回到自主品牌的阵营里，UNI-K代表着长安品牌向上的成果，而宋PLUS则是比亚迪对细分市场的深度探索。两款车型各具特色，UNI-K更倾向于表现其前卫、无拘束的理念，因此在车型表现上会更加激进、更加大胆一些，适合追求极致个性的消费者。宋PLUS则相对中性，在体现豪华范的基础上，更适合追求稳重、居家的消费者。