月薪多少才能养得起一台日产奇骏

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在紧凑型SUV市场中，日系车型占据着举足轻重的位置，当然，口碑的建立并不是一天两天的事情，奇骏这台车不论是可靠性还是燃油经济性，都有着不错的表现，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台日产奇骏要多少钱。

在紧凑型SUV市场中，日系车型占据着举足轻重的位置，当然，口碑的建立并不是一天两天的事情，奇骏(图片 | 参数 | 询价)这台车不论是可靠性还是燃油经济性，都有着不错的表现，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台日产奇骏要多少钱。

保养费用解析

首先，日产奇骏的官方保修期为三年或10万公里，首保里程为5000公里，首次保养免费，接下来每5000公里进行一次保养，保养周期比较均匀，保养的间隔里程较短，可能需要经常长途驾驶的朋友要多跑几次4S店，从每次保养的项目来看，其实大保养并不多，基本就是机油机滤的小保养居多。

据4S店销售人员介绍，日产奇骏的一次普通保养价格大概为414元，日系车型的普遍现象就是小保养的价格比较低，但是间隔公里数也比较短，核算下来日产奇骏的两次小保养相当于一些德系车型的一次保养，但是即使是这样，小保养的价格也比德系车型低大概百元左右，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的，保险经过了改革，每个人不同时间算的价格都有所不同，还要以自身实际为准。

奇骏虽然是一台紧凑型SUV，但也有7座车型，所以交强险价格会有所不同，目前，家用6座以下车型为950元，家用6座及以上车型为1100元，编辑以最畅销的5座版本车型为例，那么交强险950元加上商业保险6996元，总体来看第一年的保险费用就是7946元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，同样，保险经过了改革之后，如果交强险的价格也会进行下调。

还有一点需要注意，近期政策发生了变革，7座车型省去了6年内两年一检的麻烦，也省去了一笔检车费用。

油耗方面，奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，两款发动机均支持加注92号汽油，日系车型很少出现挑油的现象，对于消费者来说是一件好事，编辑以目前最为畅销的2.0L车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为7.94L，以当日的92号汽油油价5.72元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，奇骏一年油费在9083.36元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，轮胎方面奇骏有三种尺寸，因配置的不同而不同，分别为225/65 R17，225/60 R18以及2.5L顶配车型专属的225/55 R19三种规格。编辑以最畅销的车型2021款 2.0L CVT 2WD XL ITS舒适纪念版为例，该车型搭载尺寸最小的17英寸轮胎，如果换装固特异品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为520元/条，四条轮胎的价格为2080元。

最后，将油费与第一年保养费用（按行驶2万公里需要保养的次数计算）和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是18686.36元，四舍五入为18686元，平均每月的费用为1557元，需要注意的是，文章中的保险费用均为全险，所以保险费用偏高，买车事大，但后期的附加费用也不少，日产奇骏的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

在售的奇骏作为第三代车型，现如今已经是产品末期，有着非常大的优惠力度，外观方面整体设计依旧沿用了日产家族化的Vmotion设计风格，细节上更突显棱角这套设计语言放在奇骏身上感觉更加舒展，每个线条都很饱满，像一个大白一样，看着很有安全感。

车身尺寸方面，因为配置的不同在车身尺寸上也有细微差别，车身长度为4675mm，宽度为1820/1830mm，高度为1722/1724mm，轴距为2706mm，整体尺寸在同级别中比较有优势，尤其是车身长度属于较高的水平，这一点在后备箱空间方面得以体现。

尾部也都是细节方面的提升，尾灯采用了熏黑效果，看起来更加精神一些。

目前，全新换代升级的奇骏已经在海外亮相，外观方面变化很大，感兴趣的话可以点击这个链接来看看下一代奇骏的样子这就是下一代日产奇骏你期待吗？如果下一代车型你并不喜欢的话，那么就要趁着现在这一代车型价格最低是时候赶快入手了！

内饰部分，图中车型采用了双色内饰，有色的区域都是采用了皮质包裹，这一代车型的设计上现如今已经没有什么新意，只能说是耐看，挑不出毛病，毕竟是一款居家实用车型，这样的设计没有什么劣势，方向盘采用了D字形运动化造型设计。

座椅舒适度方面，奇骏表现非常不错，是出了名的日产大沙发，按新志侃新车的评级标准，1级最硬5级最软，奇骏的前排座椅可以给到5级的标准，有非常明显的陷入感，后排座椅则在4.5级的标准，坐上去没有前排软，空间方面，身高178cm的体验者前排调整好后有一拳的空间，来到后排，腿部有两拳的空间，头部有一拳的空间，属于主流水平，同时后排的窗线比较低，后排视野比较通透。