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丰田亚洲龙同级,售35万元起,新Mirai日本上市

近日,丰田宣布全新第二代Mirai氢燃料电池车在日本地区上市,不含补贴的价格最低为710万日元(约合人民币44.54万元),比第一代车型下降约30万日元。由于该车在日本属于环保车型享受补贴,因此用户最低能以约570万日元(约合人民币35.76万元)购买。新车增加了储氢罐的数量并优化了整车设计,续航里程相比第一代车型增加30%,在WTLC工况下续航可达到850公里。

近日,丰田宣布全新第二代 Mirai(图片 | 参数 | 询价)氢燃料电池车在日本地区上市,不含补贴的价格最低为710万日元(约合人民币44.54万元),比第一代车型下降约30万日元。由于该车在日本属于环保车型享受补贴,因此用户最低能以约570万日元(约合人民币35.76万元)购买。新车增加了储氢罐的数量并优化了整车设计,续航里程相比第一代车型增加30%,在WTLC工况下续航可达到850公里。



丰田第二代Mirai经过重新设计,整车造型更接近于一辆B级豪华轿跑车,后排也可容纳三位乘客。该车长宽高数据分别达到4975/1885/1480毫米,轴距达到2920毫米,车身长度与一辆丰田亚洲龙相当,轴距领先亚洲龙50毫米,并且车身比亚洲龙还宽一些,整车风阻系数为0.29Cd。









在车辆内部,该车还采用了类似于雷克萨斯风格的内饰,具备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕等配置,整体内饰科技感也大幅提升,配合其进一步提升的内部空间,在舒适性及实用性方面有望获得更良好的表现。





氢气罐以“T”形布置,最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方,两个较小的氢气罐横向布置在后排座椅和行李厢下方,总共可容纳5.6公斤的氢气。更紧凑的高压电池和驱动电机则位于后轴上方,为车辆提供后轮驱动,得益于新的动力总成布局,新车的重心进一步降低,并实现了前后50:50的重量分布,有利于调校出更出色的操控表现。





新一代Mirai电动机最大功率达到134千瓦,峰值扭矩为300牛·米,0-100公里/小时的加速时间为9.2秒,车辆最高时速为175公里/小时。此外,新车采用了新的多连杆式前后独立悬架。在WTLC工况下该车最高续航里程约850公里,较上一代车型提升约30%。





丰田汽车“看家本领”TSS智行安全包当然必不可少,支持辅助转向规避碰撞、转弯速度控制、紧急情况自动降速等功能。此外该车还配备丰田高级驾驶辅助技术Toyota Teammate,并支持车机系统OTA升级、PM2.5净化系统、外部供电系统(可以实现对一般家庭约4天的供电)。

另据丰田汽车介绍,作为燃料电池车核心零部件的“FC单元”,其生产规模也在最近3年提升至此前的10倍,达到每年3万个单元。

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2026-05-11 03:50:16
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