12月车型投诉指数排行：OTA成为矛盾焦点

2020年12月车型投诉指数显示，迈腾因变速箱机电控制单元故障登上榜首，该故障已经让大众品牌多款车型连续数月上榜；速腾排名第二，变速器异响、制动系统异响突出； 标致408(图片 | 参数 | 询价)排名第三，发动机烧机油、轮胎开裂等老问题让标致408从未跌出榜单。

第一名：迈腾  投诉指数401  

典型故障：变速器电脑板故障、发动机异响

汽车质量投诉点评：变速箱机电控制单元故障的集中爆发，导致触发集中事件加权，让迈腾投诉指数暴涨57.74%，排名首位；被投诉车型以搭载DSG变速箱车型为主，其中2017款占比最多。

第二名：速腾 投诉指数266  

典型故障：变速器异响、制动系统异响

汽车质量投诉点评：速腾向来是投诉榜单的常客，变速器、制动系统异响是其典型问题，2018款、2019款车型问题较多，本月同样因变速箱机电控制单元故障贡献少量投诉，处于潜在典型问题的发酵中。

第三名：标致408 222宗  

典型故障：发动机烧机油、轮胎开裂、减震器异响

汽车质量投诉点评：标致408排名第三，投诉指数与上月基本持平，投诉问题依旧是发动机烧机油、轮胎开裂等顽疾，尽管已经有过召回但标致408仍旧长期因此历史问题上榜，并成为投诉榜单前排选手。

第四名：探岳 投诉指数188

典型故障：车灯不亮、变速器异响

汽车质量投诉点评：探岳近几个月因车灯不亮问题长期被车主投诉，导致其投诉排名提升不少；据车主反馈，该问题主要表现为大灯内部有明显白色障碍物，目前大众厂商未对该问题有所回应。

第五名：途观L 投诉指数183  

典型故障：变速器电脑板故障、发动机油耗高

汽车质量投诉点评：同为大众阵营的途观L也没能避开变速箱机电控制单元的坑，从投诉款型来看与迈腾相同，都集中于2017款，车辆刚刚出保、维修费用过万都是促使车主维权的关键性因素。

第六名：雷凌  投诉指数176 

典型故障：变速器异响、顿挫

汽车质量投诉点评：丰田雷凌本月投诉出现小幅上涨，变速器异响、低速顿挫已经被车主连续投诉数月，该问题在2019款、2021款车型上都有出现，主打平顺的CVT变速箱似乎也并不太顺。

第七名：博瑞新能源  投诉指数171 

典型故障：承诺不兑现、销售欺诈

汽车质量投诉点评：博瑞新能源是本月投诉榜黑马选手，投诉指数环比上月爆增7341%，主要因吉利车机系统会员权益曾承诺老款车型系统终生免费升级，但两年过去车主未收到任何官方OTA系统更新推送，严重影响导航、倒车影像等车机功能使用体验，引发车主集中投诉。

第八名：帕萨特  投诉指数129

典型故障：变速器电脑板故障、疑似设计缺陷

汽车质量投诉点评：帕萨特本月投诉指数略有下降，虽然因中保研公布帕萨特第二次碰撞成绩使车主对帕萨特A柱断裂问题旧事重提，但对投诉指数影响并不明显，变速箱机电控制单元故障仍是帕萨特投诉的核心问题。

第九名：凌渡  投诉指数123  

典型故障：变速器电脑板故障、顿挫 车内异味

汽车质量投诉点评：凌渡也是深受变速箱机电控制单元故障所害的车型之一，此外缠绕凌渡多年的车内异味问题仍未解决，以上两问题成为凌渡投诉指数的支柱，具体投诉车型方面以2019款、2017款为主。

第十名：本田CR-V 119宗  

典型故障：发动机机油增多、机油乳化

汽车质量投诉点评：本田CR-V此前曾因“机油门”事件卷入舆论漩涡，官方声称该问题不会影响发动机质量，但压力之下也进行了召回，冬季气温降低后本田CR-V机油增多问题再度出现，成为本月本田CR-V投诉指数暴涨的主要原因。