从2021款雷凌、卡罗拉，看丰田三缸之路

1月4日， 卡罗拉(图片 | 参数 | 询价)和雷凌相继出新，推出了他们的2021款车型。雷凌和卡罗拉都是热销车型，关注的人数从来不在少数，今天一品君就来聊聊它俩的新款。

先来看卡罗拉，2021款卡罗拉共推出12款车型，其中1.5L动力车型占4款，1.2T动力车型占5款，1.8L双擎车型占3款，售价区间为10.98-15.98万元。

2021款卡罗拉的外观和内饰几乎没有明显改动，主要针对车型和配置进行了调整。新增1.5L动力车型设置了先锋版（手动）、先锋版、精英版及精英CARE版四个配置版本，其中精英CARE版配有中控台咖啡色装饰条、卡布奇诺双拼色合成皮座椅以及后排中间出风口，整体质感不错。

在1.2T动力车型的5个配置版本中，老款先锋版、精英版更名为先锋PLUS版、精英PLUS版。配置方面，1.2T先锋PLUS版增配倒车影像、一键启动、车联网远程控制功能，以及运动风格座椅。1.2T精英PLUS版增配16英寸铝合金轮毂和运动风格座椅。

老款运动版更名为精英SPORT版。外观方面，精英SPORT版配备了银色外后视镜/前唇/侧裙/后保险杠扰流板，还配备了后尾翼及17英寸铝合金轮毂。内饰方面，该车型配有换挡拨片和运动风格座椅。

此外，2021款卡罗拉全系标配ToyotaSafetySense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。同时，新车还标配8个安全气囊、VSC车身稳定控制系统以及TPMS胎压监测系统，堪称A级车市场中的“安全标杆”。

再来看雷凌，2021款雷凌一样推出12款车型，其中1.5L动力车型占3款，1.2T动力车型占3款，1.8L双擎车型占6款，售价区间为11.38-15.28万元。

2021款雷凌的外观和内饰基本不变，主要针对车型和配置进行了调整。车型方面，2021款雷凌新增1.5L动力车型三个配置版本，1.2T动力车型取消了进取版和尊享版，1.8L双擎动力车型新增领先版。

配置方面，2021款雷凌全系标配LED前大灯、8个安全气囊、VSC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、CN95级空调滤芯以及后排中间出风口。

此外，除1.5L动力车型及1.8L双擎动力车型的两款最低配置版本外，其余车型还标配Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。

2021款卡罗拉和2021款雷凌有一个共同点，那就是都新增了三缸1.5L动力车型，这也是目前被网友热议的点。

丰田的这台三缸1.5L发动机出自Dynamic Force Engine系列，该系列还有一台2.0L发动机和一台2.5L发动机，在凯美瑞、C-HR、RAV4等车型上都有搭载。

Dynamic Force Engine系列发动机都有着很高的热效率，达到了40%，带来了更好的燃油经济性。以2021款卡罗拉为例，1.5L动力车型的百公里综合油耗为5.1L，1.2T动力车型的百公里油耗为5.5L。

与1.5L发动机相匹配的是Direct shift CVT变速箱，相比传统CVT变速箱，它增加了一套名为Launch Gear的起步齿轮组，避免了传统CVT变速箱起步阶段“肉”的问题。

丰田这台三缸1.5L发动机的技术较为先进，各项指标也不错，至于抖动问题，其实三缸发动机和四缸发动机都有，但只要防抖动措施做到位，都没有问题。为了抑制三缸机抖动给车内人员带来的影响，2021款卡罗拉和2021款雷凌进行了多项车身降低震动传递、减少车内噪音处理。

以2021款雷凌为例，使用了包括加长密封胶条、加大隔音材料覆盖率、给工程预留孔加上封盖、改进防音材料结构等措施，来抑制震动的传递和提升车辆的静谧性。相信坐在2021款雷凌车内，不太能感受到三缸机的抖动。

在中国市场和消费者解释三缸问题，是非常费劲的，即便三缸发动机确实没问题，广大消费者也难以相信，但三缸发动机这项新技术能够符合节能减排的趋势，值得推广，这也就能解释得通英朗为何同时售卖三缸和四缸车型。

新卡罗拉和新雷凌也是如此，主力依然是四缸车型，三缸只是增配，接受不了的消费者选择四缸车型就好，不在乎的消费者则会被三缸车型更低的价格所吸引。所以，新增三缸车型，不仅不会影响到新卡罗拉和新雷凌的销量，反而还会起到助推销量和推广三缸发动机的作用。