买台大众速腾被平台收了五千服务费，客户：这服务连五毛都不值
前段时间在网上看到这样一条视频，一个采访节目问一位大众车主为啥会选择大众？大众车主想了下后认真的说：因为大众比较高级。我相信能说出这句话的人的年龄肯定在四十往上，因为现在的大众跟以前的相比会差不少，早期的大众在操控、质感等方面对比同级别的车型具有很大的优势，而现在在自主品牌强势崛起的状态下，就内饰设计和用料来说大众还高不高级包子保留自己的意见，不过大众家用车的销量还是非常不错的，加上新车会有一些优惠活动销量一直名列前茅。
大家好，我是包子，逸车道的车辆检测师。这一期包子要和大家聊一个关于 速腾(图片 | 参数 | 询价)的检测故事。客户准备在一家二手车交易平台（logo是绿色的）买了一台大众速腾作为家用，事后客户在网上看到了很多负面信息，有关于平台的，也有关于车况的，担心自己也碰到同样的问题，所以找到我们去给车辆做一个全车检测。
客户和公司那边约的是第二天上午，所以···（此处省略五百字）。
到了检测地点后包子给客户发消息说已经到了，等了一会后客户回消息说他在包子后面。嗯？这是啥情况？刚才来的这趟车是终点站了啊，最后下车的也没几个人，看着都像是公交公司的人。
原来最开始上车的时候客户就见到包子了（因为工服上写着逸车道）但是不能确定，之后就没联系，等看到下车地点都一样的时候客户才确定了自己的判断，所以才有了刚才那一幕。好了，跟着客户一起去找销售吧！
到了平台大厅后销售不知道是啥原因，等了有十多分钟还没来，包子一问客户发现客户已经把首付交过了，难怪销售这么硬气这么长时间都不来，客户又问了一下销售，结果销售说车在交付中心，让我们先自己过去，等包子和客户找到交付中心后，说明我们是第三方且客户表示现在要看车的时候，人家直接说让销售过来说，并且他们不是一个部门的，没有上面领导或者销售的话车是不能让检测的。
没办法又回去联系销售，销售还是没来但说是他已经跟交付中心沟通过了，之后包子和客户去找他们的交付中心去要车辆的手续信息就开始检测。
手续检查完后我们开始检查车子的外观，三年多的车，不知外观能保持到一个什么样的程度，下来我们就一起看看↓
外边一直下这儿小雨，但这对我们验车来说影响并不大，绕着车子仔细看了一圈，仅是在前保险杠的位置发现些许的异常，有拆装也有补漆，其它位置到是没什么问题。
取出漆膜仪将漆面又整体的扫描了一遍，数值基本维持在110左右，那这么说这台车也就前杠不是原漆，其它都是原版，但事实真的是这样吗？身为检测师的包子向来不会草率的去下结论，所以我们继续往下看↓
打开机盖，现在我们来检查下车辆前部的情况，大众的EA211大家应该都很了解，这里包子就不多啰嗦了，下来我们把机舱周边的覆盖件先检测下↓
先是翼子板和机盖的固定螺丝，相信百分之九十九的人看到这里都会说有问题，但真的是有问题吗？可能大家有所不知，之前速腾有那么一批车出厂就是这样，据说是原厂调整还是什么的，而且之前包子也见过几次同年的车出现类似的情况，外观件的螺丝全都动了，但车子就是没有问题。话说如果包子经验不足或者没遇到过这个情况估计也会把这台车给误杀。
看车子的大灯，生产日期没问题，但大灯的固定螺丝都快歪到火星去了，原厂就这样吗？是的，原厂就是这样，不信的话大家可以找个原版的同款车型对比下。
往内部看检查水箱框架和梁头的位置未发现异常。
因为车子机舱比较空旷，而且包裹的不严密，所说看完这些我们基本上可以确定车头方向是没有事故的。
发动机本体检测发现发动机表面存在一些油污，目前判断是气门室盖位置在渗油。
然后在凸轮轴后油封的位置我们同样也发现了渗油、漏油的痕迹。大众嘛，漏漏更健康~
最后检查油液部分我们发现车辆机油和刹车油寿命不足。
来到车辆后部检查后备箱，打开之后内部没什么杂物，下来我们来看一下车子后部是否存在着事故↓
后备盖螺丝的情况和机盖一样这里包子就不重复赘述了。
底板掀开检查车辆后部围板未发现有事故撞击修复的痕迹。
后备箱能看的就是这些，目前来看是没什么事故，等会儿底盘检测的时候我们再来继续验证！
打开车门我们开始看内饰。
座椅上有些小磨损，这个从图片上大家都能看得出来。
检查座椅固定螺丝未见异常。
车子是17年出厂的，安全带也是同年，月份略早，那这里也是没有问题的。
检查四个车门的固定螺丝均有拧动调整的痕迹，不过这个之前已经给大家解释原因了，另外提醒大家一句，并不是所有的速腾都是这个样子哦！大家可不要以后自己出去买车以为速腾都是这样，然后把大事故给当精品车买了。
坐进车内，现在开始检查车子内部的情况。
三年五万公里，你们的方向盘会磨损成什么样子？
方向盘下方管柱这里检查也未发现拆装。
大致看了一下之后包子准备给将车子启动再继续检测，但这个时候包子却发现车子打不着了，应该是电瓶亏电了，之后包子找到交付中心的人员说车子得搭电，没多一会出来一个女的说是搭电的设备救援去了要等会儿，没办法只能等着，而就在包子打算去检测内饰其它项目的时候听见那个交付中心的人员给客户说：你找的这人不专业啊，看车都不知道把车的电门关了。
听到这些包子也没说啥，这些人也真是的，这辆车电瓶亏点可能是包子在检测发动机舱的时候客户在车里使用一些功能键所导致，而就是这短短十来分钟之后车子就没电打不着了，这跟专业不专业有啥关系啊？话说有哪个车在正常情况下随便用下里边的功能就会没电？
终于等了有半个小时，客户和销售带着电瓶过来了，车子打着后检查未发现车身以及发动机存在异常抖动，那现在就开始检查车辆内饰功能和OBD吧↓
车子打着后检测仪表未见异常故障码，表显五万多公里，随后在启动的状态下包子把内饰其余的功能统统都检查了一遍，均未发现有异常存在。
OBD检测读取车辆故障码的时候本来有两页都都是红的，包子看了下有好多都是因为电瓶亏电所致，现在我们将故障码清除之后重新读取发现还存在三处故障信息，那这肯定就是实实在在的故障了。
数据流读取车辆变速箱里程数为55161公里，可证明车子没有调过表。
看完了这些之后还剩路试和底盘检测，但此时销售却给客户说不行，因为车子到了交付中心就不能往回开了，现在只能先把尾款交了再去外面修理厂上架子。嗯？这客户当然不能让啊，订车当时销售承诺了可以随时使用他们的举升机，而现在又不让用，那当时的承诺只是为了忽悠人把钱交了吗！所以买这车还能有保障吗？客户不同意，过后销售又叫来一个应该是和他关系比较好的人一起来说服客户。记得当时这个销售直接很（）的给客户说：你现在直接把尾款一付，车立马就能去修理厂上架。相信这句话任谁听了都会生气，客户表示车况都不清楚呢，你让我交钱买车？交完钱万一车有问题，就现在这情况车还能退吗？
销售见自己说不通客户，想让包子给客户解释，那包子肯定不会去帮他啊，毕竟自己承诺的现在又不给兑现，换成谁也不愿意。之后那销售又把责任推给我们第三方检测，说是他们和另外一家第三方检测（不是本地的第三方）合作的比较多，人家过来都是自己自带举升机，包子一听还有这种操作？先不说他们自带举升机的可能性，就算他们可以从外地带着举升机过来，那成本···
销售见包子这不能给他提供帮助，又回去跟客户沟通先交钱的事了，最后也没解决，之后销售直接走了，果然买车交钱和不交钱是两个态度。之后包子和客户在这下雨天里等着他们去和领导沟通解决，等了有俩小时吧，客户没办法让他媳妇过来去和他们沟通，因为有些事男的出面不好解决，之后客户媳妇直接找他们领导，完了如果不让检测那就只能退车款了，等了有二十分钟应该是沟通好了（这其中艰辛包子无法用言语去表达），说是把车开回去上架，为了这二十分钟。。。可真难~
最后还是他们自己的人把车子开到举升机上，然后车子慢慢的升起来。
从后边整体来看，车辆底部有一些托底，但不严重，影响不大，那我们继续往下看↓
悬架没什么问题。
防撞梁检查未发现事故撞击修复的痕迹，前后都没有。
底盘检测的最后我们发现变速箱机电单元存在轻微油气，其余部位检测在目前条件和环境下暂未发现异常。
最后上完架子，客户问这车过户一次是咋回事？包子直接给客户说明这是18年的时候有一次过户记录，客户又问为什么销售给他说过户一次是因为原车主要求他们直接过户，户是过到他们平台名下的？
这个其实很好理解，我们姑且按照平台销售说的那样，18年有过一次过户，那也就是说这台车在18年的时候就已经被平台收回来了，卖了两年多还没卖出去吗？所以说这明显是销售在说谎~
事情基本就是这样，关于这台车的车况总的来说没什么大的问题，就是有点渗油，这个在现场包子就已经告知客户，另外这台车客户在找我们检测之前就已经把价格聊好了，所以检测完之后客户就只能去办提车手续了。
给大家透漏一下价格吧，据客户所说这台车他当时和平台聊的是9.1W，但是还要外加5000的手续费用，所以综合算下来是9.6W，但毕竟人家合同什么的都已经签好，包子也没什么可说的。
好了，这一期就给大家聊这些，通过这一次的检测包子对这家平台的服务又有了新的了解，不过在包子看来，这里边所有的一切都是出在了管理和人的身上，你们觉得呢？想了解更多关于二手车检测的故事吗？关注微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~
