大众朗逸常见问题

怠速不稳

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

怎样判别怠速不良

工作正常的发动机，应能在300-500r/min 的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

起步抖动

有可能是因为离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）发生了不规则磨损所致。零部件在受热后发生一定程度的变形，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆就会有抖动的感觉。

离合抖动

造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘的表面磨损以及配合情况有直接的关系，一般多发生于行驶里程较长或者上述部件磨损较为严重的车辆上，起步抖动主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合不平顺导致的。

车门异响

朗逸车门异响主要原因有以下两个：1.车门门板内的矫形泡沫（塑料泡沫，位于门板后方）与车门金属板发生摩擦产生异响；2.车门边密封胶条安装不好，有松动，车辆高速行驶时产生振动或摩擦异响。

    对于车门门板内的异响，我们可以通过把矫形泡沫刨掉一些，杜绝矫形泡沫和门板的摩擦，消除异响。对于门边密封胶条的松动，我们可以重新安装胶条，把密封胶条每一部分都安装到位，必要时使用密封胶加固即可。

车钥匙发热，金属部分感觉烫手

车钥匙发热是因为朗逸的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象。

D档在加速时，踩下油门，感觉车子提速慢一拍，速度要过一秒左右才发力明显？这是因为电子油门的原因？

目前电喷车辆的加速、供油与原先的化油器车型相比驾驶感觉上会慢一拍，特别是手自一体的变速箱，由于供油信号要经过两次以上电控单元的转化输出，因此才更感觉明显。

车在冷车时（轮子是直的），打第一下方向时有轻微的声音，之后就没了，有没有问题？有些人说低速有异响是平面轴承的问题？

首先，冷车时打第一下方向时有轻微的声音，有可能是转向柱轴承或方向机齿条等从原来静止不受力状态下，转变成受力啮合状态下发出的声音；其次与车辆停放环境也有一定关系。因为车身联接的转向和悬挂系统涉及的零配件很多，按维修经验判断若是车辆存在机械类故障，它会有规律或多次出现，不会只在冷车起步打方向而且只有第一下这么特定的条件下，因此您大可放心使用。至于平面轴承产生异响，通过检查多数情况为轴承滚珠间润滑脂不足，对平面轴承加油保养后，声音也就消除了。而且给车辆检查，换油、补充、添加油脂等作为厂家的周期保养的规定，服务站在车辆保养操作都会严格按照厂家要求进行。

朗逸1.6的应更换何种标准的机油

建议使用原厂的专用机油（标号为：SAE 5W-40)；当然您也可根据车辆的使用情况选用品牌质量保障的高等级机油。 

正常行驶，减速正常刹车,突然熄火了.我就地刹车,挂p重新点火启动.后面行驶正常.这种情况怎么会发生需要注意什么？

这种情况分析多数为供油或点火系统的偶发故障，建议进站调一下故障码并将临时故障清除，同时让服务站的师傅帮您车辆做一个常规检查。在日常使用过程中，要注意观察组合仪表是否有故障灯报警，驾驶过程中是否有异常（方向重、提速慢或者异响等），若出现上述情况建议您及时向服务站进行咨询或尽可能进站检查一下车况，将故障消除在初始状态，确保安全驾驶。

倒车时刹车异响

倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出的！在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接的！向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有“游动间隙”，所以不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响。

减震异响

减震器故障主要表现在漏油、异响，漏油可目测检查，其他功能可使用减震器衰减检测仪器进行测量。

雨刮异响

使用雨刷时首先要喷玻璃水，切勿干刷。遇到雨雪更需要喷玻璃水后才能够使用雨刷。雨刷使用一段时间后角度会发生略微变化，稍微调整即可。建议更换雨刷或者调整雨刷角度。

中间半轴漏油

可能是传动轴外球笼防尘套损坏导致的，这种情况只要及时去店里更换就可以了。

挂1、2档有顿挫感

应该是由于积碳问题导致的，建议车辆检查电子节气门体的积碳情况，清洗积炭后应该就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，每间隔15000公里清洗一次节气门体，间隔30000公里清洗一次喷油器。