捷豹xfl和丰田皇冠对比，该选哪个？听听老司机怎么说的

在品牌效应上，捷豹算是个家道中道的富家子弟，其实底蕴并不差，只是几家易主后被消费得差不多了。而 皇冠(图片 | 参数 | 询价)算是有个好家底的爆发户，虽是丰田出品，但也有着往上探的实力。而回归两个车型在选择上的问题，那其实只个挺简单的选择题。道先说明，由于皇冠一度停产，新皇冠会不会引进国产不得而知，所以以下针对皇冠的看法只停留在18款那一代的皇冠，只能说定位和取向的大概率问题，具体的就算了。

你喜欢开车吗？那么驾控上的乐趣，如果喜欢，那就选择捷豹XFL

在50万内性能运动家轿市场，很多人或许第一反应就是宝马，但其实随着市场格局的洗牌，捷豹在运动性能方面是一直被轻视了的，底盘调教方面的功力也不差，在驾控上的感受可以说并不输同价的同级别的宝马。XFL是中大型豪华轿车，保留了一部分英伦经典的雪茄车身元素，优雅流畅。

动力方面2.0T的三个功率版本，分别是200P、250P、300P，匹配采埃孚纵置8at，采用前置后驱的布局。底盘方面，轻量化和调教都比较给力，整体感觉紧致扎实精准，驾控起来比较有高级感。当然了，这是相对而言的东西，也是比较有个人感观的东西，更多的还是亲身体验比较有说服力一点。而且捷豹系车型的优惠力度相当可观，有点降维打击的意思。

如果喜欢很舒适的那种乘坐感受，那么这是皇冠主打的东西，那几乎是一个比较全方位的

皇冠的消息众说纷纭，但国内的车型基本是停留在18款了，这是一辆往上靠的车型，但底子有着超越普通品牌的东西在，例如底盘方面，有着越级的表现，而整个感觉还是以绝对的舒适性为主导，从乘坐的舒适感、隔音表现再到动力输出的平顺性，都是舒适的格调，可以说是用体现舒适性的东西来堆砌出来一款越级打击的车型，但如果是对驾控体验有追求的话，那皇冠不会是你的菜，虽然同样是前置后驱的驱动方式，但那种不急不躁的感觉给不了你任何驾控的激情。

综上所述，其实如果你喜欢开车，对所谓的舒适感没有太多的需求，我觉得XFL会更值得推荐，但同时也要考虑到那不太值得考虑的保值率问题，还有上了一个维度的豪华品牌自带的豪华售后维保开销问题。如果你对车辆的舒适性比较重视，虽说XFL的舒适性也并不是差，但和皇冠这个以舒适性来向上抢占市场的车型来说，还是不如皇冠那种全方位式的舒适性体验来得适合。说到底也只是看你重于哪一方面的问题了，有取就有舍，毕竟选车，那是满足需求更重要的东西。