2020年最不可靠服务投诉指数排行：合资车篇

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数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。

主要发现：从2020年合资车型服务层面投诉指数TOP20看，当下多款畅销车型均上榜，大众品牌占比依旧很高。总的来看，服务类投诉问题几乎都涵盖了服务态度差，而服务态度广被吐槽的原因，一来是部分经销商在售后服务上对消费者态度差，引发用户不满；另一方面，产品质量通病，厂商回应不及时，问题得不到解决促使车主投诉。另外，奥迪虽为豪华品牌，但旗下奥迪A4L(图片 | 参数 | 询价)及奥迪A6L两款车型也在榜单之上，这表明部分经销商在售后服务方面并未达到豪车该有的水准。

本期内容，我们就结合2020年度用户投诉反馈数据，看看哪款合资车型的服务最差劲。

第一名：速腾

服务类投诉指数：312

投诉点评：大众品牌在国内信仰度不言而喻，旗下速腾车型服务类投诉中，虚假宣传占很大比例。大量2019款速腾车主反应，车型配备的上坡辅助系统无法激活，与厂商宣传严重不符。另外，经销商在为车主维修车辆以及保养期间，存在乱收服务费现象，厂商应当给予重视。

第二名：朗逸

服务类投诉指数：243

投诉点评：朗逸的服务类投诉重灾区与其产品质量有密切关系。经销商在处理车内异味及轮胎开裂问题上，难令车主满意，服务态度差就成了车主吐槽点。另外出售问题车现象也十分常见，厂商应加强对经销商的管理力度。还有部分车主表示，上汽大众朗逸厂家赠送积分活动未兑现、购车补贴不兑现，消费者在选车购车时切记要谨慎。

第三名：领动

服务类投诉指数：171

投诉点评：现代领动服务类投诉主要围绕服务态度差、承诺不兑现及配件争议问题展开。通过对相关投诉案例整理发现不少车主在处理问题期间会遇到4S店接待人员态度蛮横，不理睬的情况，这种消极态度直接影响老用户对品牌的信任度。与此同时，销售故障车、库存车现象十分突出；配件争议主要涉及无零配件和使用原厂配件维修等。

第四名：途观L

服务类投诉指数：157

投诉点评：作为上汽大众旗下的热销担当，途观L在售后层面却表现的十分强势。不少车主表示，经销商在加装过程中使用副厂配件，且存在私自改装车辆、订件时间太久等问题，引发车主不满。难以避免的是，途观L因变速箱等棘手问题，多次维修无果，不解决不回复的态度导致车主不满，质疑售后人员技术不给力。

第五名：迈腾

服务类投诉指数：146

投诉点评：一汽-大众旗下热销车型迈腾，车主在售后服务方面投诉主要有承诺不兑现、收取服务费、技术不专业。其中承诺不兑现主要表现在旧车置换补贴不兑现、口头协议不履行等；乱收费包括发票价格与实际缴纳费用不符、强制购买保养服务等；技术不专业则主要体现在三方面：多次返修故障依旧；维修后出现新问题；检修不出问题原因。

第六名：奥迪A4L

服务类投诉指数：140

投诉点评：作为B级豪车市场领域的代表车型之一，奥迪A4L在服务层面的表现，与其豪华品牌并不相符。首先是经销商在处理问题方面，不仅没办法维修好故障，就连售后服务态度也不尽人意。另外，经销商出售问题车现象也十分普遍。不少车主吐槽购买的新车就有二次喷漆、划痕、更换大灯出厂信息等情况。

第七名：卡罗拉

服务类投诉指数：134

投诉点评：作为紧凑车市场的标杆车型，卡罗拉的市场表现出色，成为不少消费者的购车首选。不可忽视的是，车型热销的背后，其售后服务层面并不理想，具体表现为销售问题车和定金纠纷。其中，关于消费者要求经销商退还 “订金”产生的纠纷占比不小。这也侧面告知消费者，在购车前一定要谨慎签字。一般来说，承诺的“订金”且没有签署任何合同是可以退的，如果是 “定金”并且形成了合同，那商家是有理由不退定金甚至要求顾客赔偿损失。

第八名：标致408

服务类投诉指数：123

投诉点评：作为东风标致代表性紧凑级轿车，标致408销量一路下跌的同时，相关投诉指数却很难降温。在服务层面，涉及的问题主要有服务流程不完善及订金纠纷两个层面。其中服务流程不完善具体表现为自动升级导致中控黑屏以及老款车型发动机烧机油，部分车主未收到召回信息，或出保车主要求厂商延保，导致相关投诉指数较高。