2021款“马自达6”曝光,V6+后驱,目标直接对准宝马!

其实马自达的没落并不是对手多么的强大,很大的原因还是因为自己对现阶段市场的理解稍有偏差,这点马自达其实可以参考丰田和大众,产品力是一方面,但要想在现在的市场中求得生存,更重要的是要以市场为中心!而恰巧这是马自达的弱项!其实看历史上的马自达变革,都让人大呼过瘾,什么东瀛宝马,弯道之王,等等,但真正让你去掏钱的时候,你会发现,大多数的人还是选择了丰田大众等以市场为导向的品牌!所以马自达也被网友们称之为最“任性”的汽车品牌!

如今销量的下滑,市场占有率的不断下降,似乎也并没有影响到马自达的“心情”,固执的性能确实让人叹息!就在最近马自达终于亮出了自己的“杀手锏”,这就是图中的全新一代的“马自达6”。这款车算是从常规品牌走向高端市场的一个重要标志,新车首次采用雷克萨斯平台打造,彻底取消前驱设计,V6加四驱的组合更是有超越宝马之势,但这样的一款车能赢得市场的尊重么,小编仍旧持怀疑的态度!

简答的了解一下这款车,整部车的造型非常夸张,低趴的车身更是将日系改装车的效果展现到了极致,新车每一处都采用了丰富的线条设计。就连机盖上隆起的线条都呈现出了下沉式的结构,带来的气场更是瞬间爆棚。三角形的鹰眼式大灯的加入,点亮后的效果更加的犀利!尺寸上应该和现款车型差别不大,但与前脸不同,它侧面并没有采用明显的腰线设计,所以侧面又给我们带来了一些的柔和感。尾部方面,除了后包围进行了调整以外,其余的设计还是延续了以往的造型!

图中就是此次“马自达6”技术上的一些信息,此次的亮点是因为全新马自达6将基于TNGA架构下全新后驱平台打造,并且还将搭载直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,后续将会与雷克萨斯IS共线生产,有人说TNGA构架其实是厂商为了简配的最大化,小编个人理解是不赞同的,TNGA其实是轻量化和未来化的一种形式,这对于汽车企业的创新是起到了至关重要的作用。

这款车有可能会在今年或者明年末正式上市,带着全新理念的马自达6能否重塑辉煌,就看它的表现了!



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