最能“跑”的车，MG6 XPOWER、马自达 阿特兹、捷豹 XEL

MG6 XPOWER

“赛道猛兽，合法出街”，MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型，是可直接上牌合法出街的“赛道王者”。

MG6 XPOWER延续第三代 MG6“运动之王”的本色，兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点，在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素，更加个性大胆，狂野激进，赛道猛兽的形象跃然眼前。MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，夺目的外观，天生凶悍的造型，给人前所未有的视觉冲击，充分展露XPOWER家族的运动气质和独特魅力。MG6 XPOWER还提供“X”家族独特定制，专属LOGO、限量版编号，彰显着XPOWER家族的独特血脉和卓越性能。

马自达 阿特兹

在马自达6的年代，马自达通过它在中国市场可以说是打出了漂亮的一炮，有着非常超前的外观设计，优异的车身操控以及发动机与变速箱默契的配合，让这款车在当年可以说是火遍大江南北，即便是今天在二手车市场它依然是非常热销的车型。马自达这个车企，对于汽车的研究就像一头蛮牛，它一直在努力造出驾控优秀、并且引擎压缩比更强的车型。

2021款阿特兹，在内饰方面的升级是最明显的变化，内饰采用了大面积的翻毛皮包覆，软性材料运用也比前期款更多，内饰豪华感比之前更强。不过依然要吐槽的就是阿特兹的中控屏，屏幕小分辨率较低，许多车型都换上了高清大屏的今天，让我感觉我在车内还是看着个“诺基亚”，不过幸好在功能方面还是挺齐全的。

在马自达6的年代，马自达提出“人马合一”的宣传标语，而我再开上阿特兹的时候，它的底盘以及转向的手感都给我仿佛在开着一辆宝马的感觉，底盘的厚重感和略重的转向手感我是非常喜欢。阿特兹搭载了2.0L、2.5L两款发动机，匹配的均为6AT变速箱。

捷豹 XEL（2020款）

捷豹的车型外观，一直以来都给人一种英伦绅士的优雅感，特别是老款的S-Type和老款XJ车型，不需要太多形容词，当它开到你的面前，你就会被它的气质所征服。对于年轻化市场而言，捷豹的XE在刚刚推出的时候，它的外观设计同样让车妹感到惊艳，虽然少了几分优雅的气质，但是在运动感方面的突出感确实非常不错，而且XEL还有两款外观，分别是运动系列和优雅系列。

更换了全LED灯的捷豹XEL，大灯的体积一下缩小了不少，看起来眼睛更“咪”了一些，“开了”向上的眼角，从正面看过去会感觉它更灵动。捷豹XEL依然采用溜背式车身设计，营造运动感、并且更讨年轻人喜欢的典型设计手法，即便是XEL的轴距加长比原版车型加长了100mm，达到夸张的2935mm但是整体看起来它的比例感还是非常协调的。

捷豹XEL全系搭载了2.0T发动机，搭配8AT变速箱，不过低配车型采用的是低功率调校，最大功率为200匹马力，而顶配与次顶配车型搭载的是高功率调校发动机，最大马力为250匹马力。其实推荐捷豹XEL最重要一点是它的优惠幅度非常大，另外，它是带有前双叉臂的后驱车型，驾驶操控感非常不错，并且车内还有非常舒适的乘坐体验。