同是宽体轿跑，大众凌渡与吉利星瑞深度对比，究竟哪个车性价比高

这几年国产汽车厂商的进步非常明显，一个典型特征就是，它们有能力把之前只属于外资品牌的概念拿过来自己玩了，而且玩得不比外资品牌差。红旗推出了超级跑车，长城开始折腾3.0T六缸发动机，领克推出了广受好评的性能车，而宽体轿车这个曾经只属于 大众凌渡(图片 | 参数 | 询价)的概念，现在也被国产的吉利星瑞玩出了花。

近日小改款的新款大众凌渡上市，不过各方面的变化并不大。在轿车市场上，打出宽体概念的并不多，最有代表性的就是大众凌渡，它的车身宽度达到了1826mm，的确超出了同级别大多数轿车，然而吉利星瑞的车身宽度达到了1869mm，是个更狠的角色。目前在售的2021款凌渡中，最低配的230TSI DSG风尚版指导价为14.99万元，而吉利星瑞2021款车型中，最顶配的2.0T旗舰型指导价为14.97万元，两款车的差别不大。凌渡是星瑞的假想敌，那么在同等价位下，哪一款车更值得入手呢？

外观

大众历来以套娃脸著称，靠颜值吃饭的大众车型比较少，CC算上一个，其实凌渡也靠颜值吸引了一部分消费者。它并没有舍弃大众家族式的前脸，但由于车身宽度更有优势，因此整个车头显得又宽又扁，颇有一些B级商务车的气质，颜值上提升不少。

吉利星瑞看上去像是沃尔沃S60的换壳车型。直瀑式的中网力量感十足，同时它还有着三段式的下进气格栅，两侧大灯看上去也比较精致。虽然它比大众凌渡更宽，但在气势上反而显得弱一些。

大众凌渡的车身尺寸为4615mm×1826mm×1425mm，轴距为2656mm，它的优势就在于1826mm的车宽。普通的A级车，1800的车宽已经算是不错的了。车身宽度上的优势，在提升颜值的同时，还带来了更宽敞的横向乘坐空间，这是它吸引消费者的重要原因。

星瑞被吉利定位为A级宽体轿车，但它的车身尺达到4785mm×1869mm×1469mm，轴距也达到了2800mm，属于标准的中级轿车身材，尤其是1869mm的车宽，比较契合中国消费者在空间方面的需求。

大众凌渡的车尾设计比较简洁，基本上没有采用什么复杂的线条，尾灯也是消费者比较熟悉的家族式造型。值得注意的是，它通过一道横向线条连接了左右尾灯，看上去更有设计感。与此同时，它还在后包围上加装了横向镀铬装饰条，提升了车尾的档次感。

吉利星瑞的车尾有比较强的运动气息，熏黑的后包围和椭圆形的排气口都比较时尚。宽大的车身，让它看上去十分沉稳。尾灯采用了分体式设计，并且通过一道横向镀铬装饰条进行连接有着比较高的辨识度。

内饰

凌渡在内饰方面并没有多少亮点，它保留了大量的实体按键，采用了织物座椅和塑料材质方向盘，8英寸的嵌入式中控屏也显得比较小气。与此同时，整个驾驶舱还有比较强的塑料感。但由于车体较宽，它的前排显得比较宽敞，在乘坐体验上要强于同价位的大众其它车型。

吉利星瑞在内饰表现上比凌度要好，搭载真皮材质方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3悬浮式中控屏，科技感比较强，同时双色设计的内饰也显得比较年轻化。

大众凌渡采用了织物材质座椅，座椅功能比较简单，只能进行简单的前后调节和高低调节，高端功能全部缺席，显得比较寒酸。与同价位的国产轿车相比，这样的配置是不太能拿得出手的。

吉利星瑞采用了真皮材质座椅，拥有4向腰部支撑、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风等各种常用功能，对人体的包裹性比较强。

凌渡的车身较宽，因此在横向乘坐空间方面表现不错，但它的车身长度只有4615mm，低于A级轿车的平均水平，腿部空间方面表现一般。同时由于座椅材质较差，人坐在后排很容易产生疲劳感。

吉利星瑞是A级车的定位，B级车的身材，4785mm的车长和2800mm的轴距，为用户带来了宽敞的乘坐空间。与此同时，它还通过自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛等配置来进一步提升用户的乘坐体验。

动力

大众凌渡搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率为96kW，最大扭矩为225N·m。作为一款以家用为主的A级轿车，这样的动力性能满足日常需要是没问题的。

吉利星瑞搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，放在B级车里边也不落下风。这款发动机的技术承袭自沃尔沃，成熟度非常高，而且在一定程度上提升了它的保值率，但油耗却明显高于大众凌度。

小结：大众凌渡曾经是国内最著名的宽体轿车，但与吉利星瑞这样的后起之秀相比，它的车体不够宽，配置水平较低，动力也比较弱。吉利星瑞上市之后月销量能稳定在万辆以上，市场认可度还是可以的。