造型大变配置升级，全新逍客会令外界期待吗？
自日产汽车中期事业重组计划实施以来，日产汽车先后在产品端、新能源和智能技术领域加快了步伐，尤其在备受品牌重视的中国汽车市场，除了重磅推出全新一代奇骏之外，e-Power技术和越来越多搭载VC-Turbo技术的新车陆续到来，其中就包括了近期正式发布官图的全新一代逍客。
从造型设计角度来看，逍客与奇骏相同，换代前后有着极为显著的差异变化，这不仅得益于日产汽车全新V-Motion前脸设计语言的加持，同时全新样式的家族化前脸造型也将助推品牌向年轻化形象大步转型。
从车侧和尾部来看，全新逍客放弃了此前较为圆润的车身风格，取而代之的是更加凌厉的线条和棱角分明的设计折叠感，另外与分层式头灯首尾胡应的尾灯组也提升了不少新车的动感气息。
车身尺寸方面，据海外媒体日前曝出的数据来看，为了更好地满足多地形和不同用户的使用场景，逍客换代后车身三围尺寸得到了显著提升，其中轴距增加了20mm，车长增加了35mm，车高度增加了25 毫米，车宽也增加了32 毫米，并首次引入了20英寸的轮圈。
在座舱内部，可以看到逍客在换代后整体质感与豪华感得到了显著提升，同时也与全新奇骏进一步看齐。包括座椅、方向盘以及全新样式的电子挡杆等多处均采用了满足人体工程学的设计细节，与此同时此前备受用户吐槽的智能网联车机系统也得到了深度优化。
最后在外界最为关注的动力方面，海外版全新逍客配备了1.3 DiG-T汽油发动机和加持12V轻度混合动力技术两种选择，动力系统最大功率分别为138马力和156马力，传动系统支持有6速手动、全新X-tronic无极变速箱以及e-POWER 提供的纯电动驱动，
总结：对于中国市场而言，换代后的逍客代表着品牌和产品向更加年轻和竞争力的趋势发展，对于海外市场而言，作为诞生自CMF-C平台下的新车型（欧洲市场首款），全新逍客的到来更凝聚了日产最先进汽车结构和技术架构的结晶。未来新车具体实力与表现如何，有待我们继续考证。
